Die Honda CB750 zählt zu den beliebtesten Motorrädern je gemacht habe. Diese Räder sind es wert, Wiederaufbau, obwohl Wiederaufbau einer Übertragung ist keine leichte Aufgabe. Der Prozess des Wiederaufbaus der Übertragung selbst ist nicht besonders schwierig. Sie entfernen Öl und Schlamm, Lager wechseln, überprüfen Sie für defekte und abgenutzte Zähne Schaltgabeln oder Verschiebung Nocken und ersetzen oder nacharbeiten keine Teile, die es brauchen. Du musst den Motor herausnehmen und vollständig auseinander, um an das Getriebe zu bekommen, ist das wohl der schwierigste Teil der Arbeit. Things You
Schlagschrauber
Metric Steckdosen und Schraubenschlüssel brauchen
Ölwanne
Motorüberholung /rebuild Dichtsatz
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Entfernen Sie den Gastank und alles notwendig, um den Motor zu entfernen. Zuerst die Batterie abklemmen. Entfernen Sie den Vergaser vom Lufteinlass. Möglicherweise müssen Sie die Airbox zu lockern. Entfernen Sie die Kopf-und Abluft, indem Sie die Muttern an den Auslasskanäle und die Schrauben, die den Auspuff am Rahmen zu befestigen.
2

entfernen den Kopf, indem zunächst die Entriegelung der Ventildeckel. Wenn irgendwelche Schrauben stecken, Schlagschrauber verwenden und geben Sie ihm ein paar Schläge mit einem Holzhammer - nicht schwer, nur schnell, festen Schlägen. Pop der Master-Link von der Steuerkette mit der Kante eines Standard-Schraubendreher und entfernen Sie die Steuerkette durch leichtes Drehen des Motors mit dem Kickstarter, so dass die Kette nicht bis gebündelt zu bekommen und beschädigt. Sie können binden ein Stück Monofilament oder Draht an der Hinterkante so straff bleibt, wie Sie es drehen bist raus aus dem Kurbeltrieb. Entfernen Sie den Kopf und Ventil durch Entfernen der Schrauben, die durch das Ventil Abdeckung verborgen wurden. Heben Sie es aus den Zylindern. Entfernen Sie die Schrauben der Befestigung der Zylinder und heben die Zylinder über die Zylinderstehbolzen und Kolben, das Einwickeln der Kolben mit Lumpen, damit sie nicht umfallen und traf die Seite des Motors bei.
3

Motoröl ablassen aus der Ablassschraube in die Ölwanne an der Unterseite des Motors. Lassen Sie es in ein Kunststoff-Ölwanne.
4

Entfernen Sie die Motorabdeckungen auf beiden Seiten des Motors unteren Hälfte. Wenn die großen Phillip Kopf Maschine Schrauben stecken, Schlagschrauber verwenden mit einem Phillips Bit zu brechen sie los.
5

Split der Hauptmaschine Fall durch Entfernen der Schrauben, die die Maschine oben auf dem Kurbelgehäuse halten und die Übertragung auf den Boden.
6

Reinigen Sie verbleibende Öl aus dem Motor, sucht in der Öl-Filter und dem Boden des Gehäuses für Metallspäne oder Anzeichen von Schäden, die Hinweise darauf, was muss vorsehen repariert oder ersetzt werden.
7

Überprüfen Sie jeden Gang sorgfältig bei gutem Licht. Suchen Sie abgenutzte oder defekte Zähne. Suchen Sie nach Verschleiß der Schaltgabeln. Überprüfen Sie die alle Lager visuell und fühlen sie, ob sie leichtgängig dreht, frei von Schmutz.
8

demontieren Übertragung Kassette eine Befestigung zu einem Zeitpunkt.
9

Ersetzen oder haben ein Maschinist reparieren defekte oder verschlissene Teile aus. Wenn Sie nicht sicher über einen Teil der Zustand sind, nehmen Sie es zu Ihrem Motorrad-Mechaniker oder Honda Spezialist für Hilfe Beurteilung des Zustands. Es ist besonders hilfreich, wenn Sie es zu einem neuen Teil vergleichen.
10

Montieren Sie die Kassette und Schaltgabeln, Ersetzen jedes Lager, wie Sie gehen. Selbst wenn sie in Ordnung zu sein scheint, ist es am besten, sie zu ersetzen, wenn Sie, wie es ist kann so hart, um die Übertragung zu übersetzen. Nicht über-oder unter-ziehen Maschinenschrauben. Ziehen sie sehr fest, nicht mehr.
11

Drehen Sie das Getriebe mit der Hand, jedes Zahnrad in Eingriff mit der Hand. Seien Sie vorsichtig, Sie nicht Ihre Finger einklemmen. Gießen Sie ein wenig Öl über die Gänge, wenn die Montage abgeschlossen ist.
12

Ersetzen Sie die Dichtungen Fall, wenn Sie den Fall wieder zusammensetzen und ziehen Sie die Gehäuseschrauben Werksangaben mit einem Drehmomentschlüssel.

13

Zusammenbau des Motors, mit Fabrik Drehmoment-Einstellungen. Sie benötigen einen Ring Kompressions-Tool, um die Zylinder wieder auf.
14

Füllen Sie den Fall mit werkseitig vorgeschriebene Öl oder einem hochwertigen Kunststoff.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/111556.html