Kawasaki ersten bot die Vulcan 1500 Classic 1996. Damals wurde es als der größte Hubraum auf einer Massenproduktion Motorrad. Bis 2004 hatte Kawasaki mehrere Modelle in der Vulcan Lineup mit mehr Hubraum Motoren, aber weiterhin das 1500 Classic als wirtschaftliche big-twin Alternative zu den 1600 ccm Modell Vulkanier bieten. Motordaten

2004 Kawasaki Vulcan 1500 Classic wurde von einem 1470 ccm, wassergekühlt, SOHC, Zweizylinder-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder angetrieben. Bohrung und Hub des Motors betrug 102 mm um 90 mm. Eine einzelne 40 mm Keihin Vergaser gelieferte das Kraftstoff-Luft-Gemisches zum Motor. Verdichtungsverhältnis 8,6:1 war. Die Vulcan 1500 Classic wurde mit einem elektrischen Anlasser ausgestattet
Transmission Specs

Die Vulcan 1500 Classic hatte ein Fünfgang--. Einer nach unten, vier up - Übertragung . Ein Kardanantrieb überträgt Macht auf das Hinterrad. Wie die meisten Motorräder, wurde die Vulcan 1500 Classic mit einem nassen, Lamellenkupplung ausgerüstet.
Körper

Der Körper des Vulcan 1500 Classic gebaut wurde um einen Stahlrahmen. A 41 mm Teleskopgabel vorgesehen Vorderradaufhängung während zwei einstellbaren Stoßdämpfern behandelt hintere Aufhängung. Beide vorderen und hinteren Bremsen waren Disc-Typ. Die Vorderradbremse war 300 mm Scheibe mit zwei-Kolben-Bremssättel und die hintere war eine 270 mm Scheibe mit einem Single-Kolben-Bremssätteln.
Abmessungen

Der 2004er Kawasaki Vulcan 1500 Classic hatte eine Länge von 98,4 cm, einer Breite von 38 cm, Höhe von 43,3 Zoll und eine 4,9-Zoll Bodenfreiheit. Der Fahrer saß 27,6 Zentimeter über dem Boden. Tankinhalt 4,2 Gallonen und Trockengewicht betrug 643,7 £. Die unverbindliche Preisempfehlung für die 2004 Vulcan 1500 Classic war $ 8.999.

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