Ein gebrochener Kupplungszug kann schnell ein Ende zu setzen einen tollen Tag zu reiten, so dass Sie ohne eine Möglichkeit für den Betrieb Ihrer Kawasaki 1982 KZ750 die Kupplung. Während es möglich ist, einen gebrochenen tonnenförmigen Einbau auf den Stahl Kupplungsseil wieder anzubringen, benötigt das Verfahren dazu sicher erfordert umfangreiche Praxis und mehrere spezialisierte Werkzeuge. Ebenso kann ein Kabel, das an seiner Zwischenbilanz aufgeschnappt hat überhaupt nicht repariert werden. Die sicherste, kostengünstigste Reparatur-Methode ist zu entfernen und ersetzen die gesamte Kupplung Kabel. Typischerweise kann das Kabel innerhalb von 15 Minuten ersetzt werden, mit nur ein paar Werkzeuge. Dinge, die Sie brauchen
Phillips-Schraubendreher
10 mm Steckschlüssel
Wohnung-Schraubendreher
10 mm Halbmondschlüssels
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1

Heben Sie den KZ750 auf den Hauptständer stellen. Entfernen Sie die Kupplung-Deckel, an der linken Seite der Maschine, an der Ritzelabdeckung, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Entfernen Sie die vordere Ritzelabdeckung aus dem Kurbelgehäuse des Motors, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
2

Lösen Sie die Ritzelabdeckung Kupplung Einstellschraube Kontermutter, mit einem 10 mm Steckschlüssel. Drehen Sie die Stellschraube mit einem Flachbild-Kopf-Schraubendreher gegen den Uhrzeigersinn, um den Seilzug Ende aus dem internen Kupplung Arm auf der Innenseite der Ritzelabdeckung lösen.
3

Ziehen Sie den Motor-Kupplungs- Kabelenden aus dem internen Kupplung Arm. Ziehen Sie die Kupplung Kabel aus dem Boden der Ritzelabdeckung.
4

Lösen Sie die große Einstellrad, hinter dem Kupplungshebel Barsch, auf der linken Seite des Lenkers. Drehen Sie den Einsteller im Uhrzeigersinn Barsch-Kabel, um den Seilzug zu seiner lockersten Position zu lösen. Schieben Sie die Kupplung Kabel aus der Rille schneiden in dem Kupplungshebel und dem Hebel Barsch, ziehen Sie dann den oberen Seilende aus der Halterung auf der Unterseite der Kupplungshebel.
5

Ziehen Sie die Kupplung Kabel und aus dem KZ750-Rahmen.
6

Setzen Sie die neue Kupplung in der Lage zwischen dem Scheinwerfer und der linken Seite des Lenkrads Joch. Führen Sie das Kabel durch die Metall-Schleifen auf der linken Längsträger in Richtung des Motors. Schieben Sie die Kupplung in den Anschluss an der Unterseite des Ritzelabdeckung und rutschen die unteren Seilende in die interne Kupplung Arm. Installieren Sie das Kettenrad Abdeckung auf dem Kurbelgehäuse des Motors, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
7

Schieben Sie die obere Kupplung Kabelende in der Halterung auf der Unterseite der Kupplungshebel, dann ziehen Sie das Kabel durch die Aussparung Schnitt in der Kupplungshebel und der Hebel Barsch.
8

Drehen Sie den Ritzelabdeckung Kupplung Stellschraube mit einem flachen Schraubenzieher im Uhrzeigersinn, bis es schwer drehen wird. Drehen Sie die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn eine halbe Umdrehung. Halten Sie die Schraube mit dem Schraubenzieher, dann ziehen Sie die Stellschraube Kontermutter, mit einem 10 mm Steckschlüssel. Setzen Sie die Kupplung-Deckel auf die Ritzelabdeckung, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
9

Lösen Sie die Mitte Zugeinsteller Kontermutter, entlang der linken Längsträger befindet, die nach unten erstreckt sich von der Lenkung Joch, mit einem 10 mm Halbmondschlüssels. Drehen Sie den Einsteller gegen den Uhrzeigersinn 5 bis 6 Umdrehungen, um den Seilzug ziehen. Ziehen Sie den Regler Kontermutter.
10

die Kupplung ziehen, bis Sie einen Widerstand spüren, dann halten Sie den Hebel an Ort und Stelle. Idealerweise sollte ein 1/8-Zoll Lücke zwischen dem Ende des Kupplungshebel und dem Hebel Barsch erscheinen. Drehen Sie den Hebel Barsch-Einsteller gegen den Uhrzeigersinn, bis die Lücke sank auf 1/8-inch, wenn nötig. Ziehen Sie das Einstellrad gegen den Hebel Barsch, um das Kabel zu sichern Einsteller. Lassen Sie den Kupplungshebel.

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