Die Yamaha YZF600R der Kupplung besteht aus einer Reihe von Stahl-und Faserring-Platten wie in Ort durch einen gefederten äußere Druckplatte hielt zusammen. Unter normalen Fahrsituationen, sind die Kupplungsscheiben und Federn ziemlich langlebig und können mehrere Jahre zuverlässigen Service zu bieten. Allerdings können aggressive Einsatz der Kupplung für den Rennsport schnell schwächen die Kupplungsfedern und zu erhöhtem Verschleiß der Kupplungsscheiben. Getragen Kupplungsscheiben oder geschwächten Federn kann die Kupplung zu rutschen, so dass das Motorrad zu bewegen, auch wenn der Kupplungshebel gezogen wird. Ohne Gegenmaßnahmen könnte eine Rutschkupplung sogar zu einem Verlust der Kontrolle. Things You
4 mm Inbusschlüssel
Steckschlüssel
10 mm Buchse
Digitaler Messschieber
5 Kupplungsfedern Seite 8 Faser Kupplungsscheiben Seite 8 Stahl Kupplungsscheiben
SAE 10W-30 Typ SE Motoröl
Drehmomentschlüssel
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1

Motorrad auf seine Kick stehen und abkühlen lassen für mindestens 1 Stunde.
2

Die Schrauben Befestigung der unteren Verkleidung Panels zu den mittleren Verkleidungsteile auf beiden Seiten des Motorrads, mit einem 4-mm-Inbusschlüssel. Den unteren Verkleidung vom Motorrad als Baugruppe, dann ziehen Sie die Verkleidung aus unter der rechten Seite des Motorrads mit der Hand.
3

Die Schrauben Befestigung des rechten Mittelfingers Verkleidungsseitenteil an der oberen Verkleidung, mit einem 4-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie die rechte Verkleidung Panel vom Motorrad. Fassen Sie hinter das Panel und ziehen Sie den rechten vorderen Blinker-.
4

entfernen Kupplungsdeckelschrauben von der rechten Seite des Motors Kurbelgehäuse mit einem 4-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Kupplung und Dichtung vom Kurbelgehäuse von Hand.
5

Lösen Sie alle fünf Schrauben aus der Feder des äußeren Kupplung Druckplatte, mit einem Steckschlüssel und einem 10-mm-Buchse. Ziehen Sie alle fünf Kupplungsfedern aus den Druckplattenfeder Brunnen von Hand. Messen Sie die Länge der Feder Kupplung, mit einer digitalen Schieblehre. Tauschen Sie die Federn als ein Satz, wenn eine der Federn 'Messungen größer oder kleiner als 1,48 Zoll sind.
6

Ziehen Sie die äußere Kupplung Druckplatte aus der Kupplung Korb von Hand. Schieben Sie alle 16 Kupplungsscheiben aus dem Kupplungskorb.
7

Genießen Sie die neue Stahl-und Faser Kupplungsscheiben in SAE 10W30 Typ SE Motoröl für 10 Minuten.
8

Schieben Sie die Faser Kupplung Platte in den Kupplungskorb, durch eine Stahl Kupplungsscheibe gefolgt. Installieren Sie die übrigen Kupplungsscheiben, abwechselnd von der Faser bis Stahlplatten, bis die letzte Faser Platte installiert wurde.
9

Den äußeren Kupplung Druckplatte in die Kupplung legen, richten Sie die Löcher an der Unterseite die Feder Brunnen mit den Bohrungen in den Kupplungskorb Dreh-und Angelpunkt gebohrt. Legen Sie die Kupplungsfedern in den Frühling Brunnen, dann schrauben Sie die Federbolzen einrastet mit einem Steckschlüssel und einem 10 mm-Buchse. Ziehen Sie die Schrauben Frühjahr auf 5,8 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel.
10

Setzen Sie die Kupplung und Dichtung auf der linken Seite des Motors, mit 4-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Kupplungsdeckelschrauben auf 8,7 Fuß-Pfund.
11

Installieren Sie den rechten Mittelfinger Verkleidungsseitenteil und die untere Verkleidung Panels auf dem Motorrad, mit einem 4-mm-Inbusschlüssel.


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