Der letzte RD400 rollte aus Yamaha-Werk im Jahr 1979, hat aber erzeugt einen enormen folgenden in der Oldtimer-Motorrad Szene, die heute Bestand hat. Obwohl ein paar unberührte Beispiele gefunden werden kann, müssen die meisten der überlebenden RD400s einige Restaurierung, bevor Sie sie zu reiten. Der vordere Hauptbremszylinder ist eine von vielen Komponenten, die Aufmerksamkeit benötigen, da die Gummikelche innerhalb des Zylinders in der Regel irreparabel verschlechtern. Während der Arbeit ist nicht allzu schwer, benötigen Sie ein grundlegendes Verständnis von, wie man ein Motorrad der Bremsanlage entlüften, um die Aufgabe abzuschließen. Things You
Handpumpe oder Spritze
Shop Handtücher
Schlüssel brauchen - 8 mm, 10 mm und 14 mm
Sprengringzange
Gummi Staubmanschette
Äußere und innere Gummikelche
Cup spacer
Piston Haltering
DOT 3 Bremsflüssigkeit
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1

Lösen der vorderen Hauptbremszylinder den Behälterdeckel. Saugen Sie die Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter, mit einer Handpumpe oder Spritze.
2

Wrap Shop Handtuch locker um den Hauptbremszylinder der Bremsschlauch. Lösen Sie die Bremse Schlauches Hohlschraube, mit einem 14 mm Schraubenschlüssel. Entfernen Sie nicht die Bremsleitung oder dessen Hohlschraube vom Hauptbremszylinder zu diesem Zeitpunkt.
3

abschrauben des Meisters Zylinders Lenkerhalterung, mit einem 8 mm Schraubenschlüssel. Ziehen Sie den Hauptbremszylinder vom Lenker. Wischen Sie verbleibende Bremsflüssigkeit im Hauptbremszylinder mit einem Lappen.
4

Entfernen Sie die vordere Bremshebel mit dem Hauptzylinder der Kolben-Baugruppe zuzugreifen. Lösen Sie die Mutter von der Unterseite des Hebels Gelenkbolzen mit einem 10 mm Schraubenschlüssel. Schrauben Sie den Gelenkbolzen mit einem 10 mm Schraubenschlüssel und ziehen Sie den Hebel aus dem Hauptbremszylinder.
5

Ziehen Sie die Gummistaub booten des Kolbens. Entfernen des Kolbens Haltering mit einem Paar Sprengringzange, dann ziehen Sie den Kolben-Baugruppe und seine Feder aus dem Hauptbremszylinder. Überprüfen des Kolbens Bohrung innerhalb des Hauptbremszylinder für gouges oder Rost. Wenn Schäden vorhanden sind, ersetzen Sie den Hauptbremszylinder als Ganzes.
6

Ziehen Sie den äußeren Gummikelch aus der Kolben-Baugruppe, die durch die innere Gummikelch und seinen geschwungenen Abstandshalter gefolgt. Reinigen Sie das Master-Zylinders Kolbenbohrung, den Kolben und die Kolben Frühling in frischer DOT 3 Bremsflüssigkeit.
7

Installieren Sie einen neuen äußeren Gummikelch am längeren Ende des Kolbens. Schieben Sie die Tasse Abstandhalter auf der gegenüberliegenden Ende des Kolbens, mit Blick auf ihre gekrümmten Abschnitt auf den Kolben, und schieben Sie dann die innere Gummikelch einrastet über den Abstandhalter.
8

Coat die gesamte Kolben-Baugruppe mit frischer DOT 3 Bremsflüssigkeit. Legen Sie die Kolben-Baugruppe und den Kolben Frühjahr in den Hauptbremszylinder. Installieren Sie einen neuen Sicherungsring über das Ende der Kolben-Baugruppe, mit Sprengring. Schieben Sie einen neuen Gummi Staubmanschette über die Spitze des Kolbens.
9

Installieren Sie den Hauptbremszylinder auf dem Motorrad, in der umgekehrten Methode der Entfernung. Füllen Sie den Behälter mit frischem DOT3 Bremsflüssigkeit und entlüften die Luft aus der Bremsleitung. Schrauben Sie das Reservoir die Abdeckung einrastet.

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