Die Suzuki Motor Company war ein etablierter Name in der Produktion von Motorrädern seit 1952, als erste, wenn die Motorisierung Fahrräder, ein kostengünstiges Fahrzeug in post-World War II Japan liefern begann. Die Linie hat sich seitdem erweitert, einschließlich einer vollständigen Linie von Motorrädern, die eine breite Vielzahl von Klassen. Die Boulevard Schlagzeilen Suzuki Cruiser-Klasse und 2009 Boulevard C50 ist ein Paradebeispiel dieser Serie. Motor

Boulevard C50 Sport ein flüssigkeitsgekühlter 805 ccm Viertakt-Single obenliegenden Nockenwellen V-Twin-Motor. Dieser Motor verfügt über Kraftstoffeinspritzung, Nasssumpfschmierung und einen Transistor-elektronische Zündung. Jeder Zylinder verfügt über vier Ventile, für insgesamt acht Ventilen in diesem Motor. Dieser Motor der Bohrung Maßnahmen 83 mm und verfügt über eine 74,4 mm Hub. Das Verdichtungsverhältnis des Motors 9,4 zu eins.
Transmission & Drive

2009 Suzuki Boulevard C50 ist mit einem Fünfgang-Dauereingriff Schaltgetriebe ausgestattet. Primäre Antriebsleistung liefern auf das Hinterrad durch einen Kardanantrieb.
Fahrwerk und Bremsen

Das Vorderrad der Suzuki Boulevard C50 beschäftigt ein Öl gedämpfte Teleskopgabel mit Schraubenfedern. Das Hinterrad nutzt ein Öl gedämpft twin-Einarmschwinge Link-Aufhängung mit Schraubenfedern. Das Vorderrad ist auch mit einem einzigen hydraulischen Scheibenbremse ausgestattet, während das Hinterrad verfügt über eine Trommelbremse.
Abmessungen und Kapazitäten

Die Suzuki C50 ist 98,4 cm lang , 37,6 cm breit und hat eine Gesamthöhe von 43,7 Zoll. Die Sitz-Fahrten bei 27,6 cm hoch, und der Radstand misst 65,2 Zoll. Der C50 löscht den Boden auf 5,5 Zoll und hat ein Leergewicht von £ 610,7. Es ist Kraftstofftank ist in der Lage, die eine maximale von 4,1 Liter regelmäßige, bleifreies Benzin.

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