Ein naher Verwandter des berühmten Honda CB Linie der Straßenmotorräder wurde die CL konzipiert, off-road funktionieren auch. A 1973 ist nicht vergleichbar mit der heutigen Dual-Sport-Bikes oder Enduros. Es war ähnlich wie die europäischen Scrambler, mit dem Vorteil der Honda Zuverlässigkeit. Die CL kann am besten als eine rundum Utility Bike beschrieben. CB Roots

Honda CB Linie ist eine der bekanntesten Motorrad-Serie jemals gebaut wurde, insbesondere die inline-vier, obenliegenden Nockenwellen CB750 Super Sport, ein Urvater der modernen Superbikes. Während frühe CBs waren kleiner und hatten typischerweise einen Inline-Twin-Motor, nicht ein Vierzylinder-Honda Denken konnte auf der ganzen Linie zu sehen ist, mit ultra-haltbar, luftgekühlte Viertakter, liebevoll als "Honda SOHCs." Die meisten einzelne obenliegende Nocken Hondas Motoren aus dieser Zeit teilten gemeinsame Züge. Während größere CB Modelle, vor allem die Inline-Fours, wäre nicht praktisch wie on-road/off-road Maschinen, waren die kleinen CBs einfach und praktisch in CL scramblers angepasst.
CL Differenzen

Das auffälligste Anpassung der CL von den CB Modelle der gleichen Zeit war die hohe Auspuffrohre. Sie wurden aus dem Kopf des Fahrers entlang der linken Seite weitergeleitet, zwischen seine Schenkel und dem Rahmen. Wegen der Nähe der das Bein des Reiters, war der Auspuff Hitzeschild mit innenbelüfteten Stahl Wachen. Die Lenker wurden wie reine Offroad-Bikes verspannt. Drehzahlgeber verzichtet. Die Kotflügel wurden verkürzt. Und das Fahrrad kam Lager mit Reifen, die Funktion ein-und off-road könnte.
Von 1973 "S" Modell

Honda entwarf einen zweiten Generation CL Motor ab 1970. Es war viel leichter als die der ersten Generation CL-Motoren - ein Versuch, um wettbewerbsfähiger zu werden mit dem Kleinkaliber-Zweitakter zu der Zeit populär. Obwohl die zweite Generation der CL war nur auf der 100 ccm-Modell von 1970 bis 1972. Im Jahr 1973, die neue Generation CL100 wurde mit einem größeren Kolben, um die CL125S oder "Sport"-Modell machen ausgestattet.
Honda CL125S Besonderheiten

Der kleine Zweizylinder-, Verdrängen 124 Kubikzentimeter, 15 PS produziert, die die CL zu einer Höchstgeschwindigkeit von 69 MPH könnte durch seine Vier-Gang-Getriebe mit Kettenantrieb endgültig. Die hohe Drehfreude, 10.500 RPM Twin hatte eine 9.4:1 Verdichtung. Die CL gestoppt mit Vorder-und Rückseite erweitert Trommelbremsen.

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