Honda CX500 Motorrad ist ein No-Frills-Modell Pendler. Entwickelt, um robuste, kostengünstige und zuverlässige haben die CX-Maschinen seit langem ein Favorit von Kurieren und innerstädtischen Fahrer aufgrund des Motorrads Fähigkeit, Missbrauch zu widerstehen. Obwohl das Fahrrad ist berühmt für seine legendäre Zuverlässigkeit, kann es zu entwickeln Probleme wie jede andere Maschine. Nach ein paar grundlegende Schritte zur Fehlerbehebung in der Regel hilft isolieren vorherrschenden Themen. Anleitung
1

Stecken Sie den Schlüssel in das Zündschloss und versuchen, den Motor zu starten. Wenn der Motor nicht starten wird, überprüfen Sie, dass der Anlasser dreht durch das Hören auf sie aufmerksam. Wenn es nicht ist, entfernen Sie den Akku und laden Sie es. Installieren Sie es nach einer nächtlichen Ladung und versuchen Sie es erneut und lauschte dem Anlasser. Wenn die Batterie erfolgreich Spinning ist der Anlasser und der Motor angelassen wird, kann das Problem war ein nicht ausreichend geladener Akku haben. Wenn der Anlasser dreht langsam, auch mit einem vollständig aufgeladenen Akku kann es sein, dass die Bürsten in den Anlasser getragen werden. Der Anlasser sollte ersetzt werden.
2

zum zentralen Kurbel des Motors hören, während Sie die Zündung ausgelöst. Wenn sich die Kurbel nicht dreht, ist dies wahrscheinlich ein Problem mit der Anfahrkupplung oder das Losrad im Getriebe. Diese Komponenten werden am besten von einem Fachmann ersetzt werden, wenn Sie nicht mit ihnen vertraut sind.
3

Überprüfen Sie die Vergaser durch Lösen der kleinen Madenschraube auf der Unterseite, die keinen Kraftstoff innerhalb abfließen kann. Wenn Kraftstoff Erreichen der Vergaser, wird es tröpfeln vom Boden, wenn die Schraube gelöst wird. Lösen Sie die Schraube, lassen Sie den Kraftstoff, dann ersetzen Sie es und versuchen, den Motor vor der Prüfung erneut zu starten. Wenn Kraftstoff den Vergaser erreicht, kann es als die Quelle des Problems verzichtet werden. Wenn kein Kraftstoff fließt von der carb, ist die Kraftstoffleitung irgendwo entlang der Strecke verstopft. Entfernen Sie den Vergaser und die Kraftstoffleitungen aus dem Tank. Sauber und alles gründlich zu ersetzen.
4

die Zündkerzen ausbauen von der Oberseite des Motors, und schließen Sie den Stecker an der Spitze. Halten Sie Ihre Hände zu löschen und halten Sie die Spitze des Steckers an einer exponierten Stück Metall auf der Bike-Rahmen, weg von dem Kraftstofftank. Probieren Sie die Zündung wieder --- eine kleine blaue Funken sollten von der Spitze des Steckers zu springen. Wenn es keinen Funken schlägt dies auf einen Fehler mit dem Stecker, die CDI oder der Master Zündschloss.
5

Überprüfen Sie die Spitzen der Stecker für Feuchtigkeit oder übermäßiger Verkohlung. Wenn sie nass sind, dann kann der Motor überflutet werden. Lassen Sie die Vergaser mit der Ablassschraube und versuchen Sie es erneut. Wenn sie stark sind verkohlt, kratzen sie mit einer harten Drahtbürste reinigen und starten Sie den Motor. Wenn dies nicht funktioniert, tauschen Sie die Stecker.

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