Overhead CAM-Systeme sind fast synonym mit Motorrad Ventile. Es gibt ein paar Ausnahmen. Einige Fahrräder noch mit Gestänge. Ducati verwendet eine grundlegend andere Art von OHV, eine so genannte Desmodronic Ventil und Zweitakter haben Dreiwegventile. Jede dieser Ausnahmen ist selten. Also, wenn Sie über Motorrad Ventileinstellung reden, sind Sie wahrscheinlich sprechen von einem typischen, einfachen oder doppelten, obenliegenden Nockenwellen System. Ventil Anpassungen für Viertakt-Motorräder

Ein Vier-Takt-Motor hat seinen Namen, weil seine Kolben hat vier Schläge für jeden Arbeitstakt machen --- den Hub, in dem sie verbrennt ein Gas /Luft-Gemisch , die knallt den Kolben nach unten, dreht die Kurbelwelle und liefert nutzbare Energie auf den Antriebsstrang.
Die vier Anschläge

Nach dem Arbeitstakt (wo das Gas /Luft-Gemisch verbrennt und der Kolben nach unten) gedrückt wird, steigt der Kolben und treibt die verbrauchten Abgase aus der Auslassöffnung (en). Der Kolben senkt dann, Einziehen einer frischen Charge von Gas /Luft-Gemisches, dann wieder ansteigt, Komprimieren der Mischung zu zünden. So sind die vier Takte: 1 - Leistung; 2 - Auspuff, 3 - Einlaß und 4 - Komprimierung. Dieser Zyklus von Schlaganfällen erfordert Timing
Valve Timing

Ventile kritische Aufgaben durchführen während dieser vier Striche:. Öffnen sie die Einlassventile, ließ ein frisches Gas /Luft-Ladung in den Brennraum, und schließen Sie dann, sie eröffnen auch die Austrittsöffnung, die Freigabe der verbrauchten Abgase, vor dem Schließen und Wiederverschließen der Brennkammer. Und das tun sie jedes dieser Dinge genau zur richtigen Zeit, aber nur, wenn die Ventile richtig eingestellt sind.
Die Verbindung

Pistons und das Timing der Ventile Öffnung und Schließen verbunden ist; die beiden ziehen an einem Strang. Der Kolben ist mit der Verbindungsstange, die an der Kurbelwelle, der mit der Nockenwelle über die Steuerkette Verbindung verbunden ist. Die Kontur oder Lappen der Nockenwelle mechanisch Zeit das Öffnen und Schließen der Ventile mit großer Präzision.
Ventil Lash und Einstellung

Ventilspiel ist Maßnahme mit einer dünnen, flach Fühlerlehre. Jeder Motor hat seine Spezifikationen für maximale Reichweite von Ventilspiel. Der Motor muss von einer genauen Position in seine EIN geschaltet, dann wird der Fühler zwischen dem Ventil und dem Stößel eingesetzt ist. Wenn die Peitsche oder die Lücke innerhalb Fabrik specs (oder die Spezifikationen durch irgendwelche Werkzeugmarktleistung Modifikationen bezeichnet), ist keine Anpassung erforderlich. Andernfalls muss das Ventil eingestellt werden, womit sich die Peitsche in werkseitig angegebenen Bereich, die kritisch für den Motor das Timing, Leistungsfähigkeit und Erhaltung ist.

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