Die 2010 Suzuki Boulevard ist ein Cruiser Bike soll in direkter Konkurrenz gegen die Herrschaft der Harley Davidson in der nordamerikanischen Kreuzer Markt. Cruiser Motorräder für komfortable Fernreisen sind so konzipiert, liefert der Boulevard mit komfortabler Federung und eine starke Kraftstoff V-2-Motor für gleichmäßige Leistungsabgabe. Der Boulevard hat in der Produktion seit 2005 gewesen, und es basiert lose auf dem Suzuki Savage basiert. Chassis

Die Suzuki Boulevard hat einen Doppelschleifen Rohrrahmen aus Stahl mit einem Trockengewicht von 593 Kilogramm. Die Länge beträgt 94,3 cm, eine Breite von 35 cm und eine Sitzhöhe von 43,5 Zoll. Alle Abmessungen können auch mit der Befestigung der optionalen Extras wie Windschutzscheiben oder Motor Sturzbügel variieren. Die Doppel-Wiege-Setup ist für Langstrecken-Ausdauer und Komfort bestimmt, nicht für sportliches Handling und damit das Fahrrad übermäßige Mengen von Rolle in scharfen Ecken aufweisen.
Powertrain

Der Motor des Suzuki Boulevard ist ein V-2-Viertakt mit Einspritzung und nimmt regelmäßig Gas. Es ist wassergekühlt und erzeugt 45 PS und 45 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, die dann wiederum sendet die Abschaltung einer Antriebswelle zum Hinterrad eingehängt. Während die Macht Zahlen mögen niedrig, sind sie in der Lage komfortable Reisegeschwindigkeit in den niedrigen 60ern, obwohl die Beschleunigung wird eher lax für ein Fahrrad.
Räder und Bremsen

Die

Boulevard verwendet einen 120/90 verrohrt-Rad vor mit einem Zwei-Kolben-hydraulische Scheibenbremse. Das Hinterrad ist ein 170/80 verrohrt-Rad mit einer mechanischen Trommelbremse. Federung vorne ist ein Teleskop-Gewindefahrwerk-Schock, während die Rückseite ist eine stationäre Spule over-Schock. Die Bremsen sind nicht Sportbremsen und damit Schnellbremsung kann schnell überladen den thermischen Widerstand der Bremsbeläge. Darüber hinaus ist dies ein ziemlich schweres Fahrrad, knapp 600 Pfund, so Bremsen früh ausgeführt werden muss.

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