Die Suzuki Bandit ist ein Straßenmotorrad, die von Japans Suzuki Motor Corporation seit 1989 hergestellt. Der Bandit hat in Dutzenden von verschiedenen Editionen unter sieben Series Überschriften angeboten. Es ist Leistung und Erschwinglichkeit machen den Suzuki Bandit eine beliebte Wahl für Stunt-Reiter sowie Einsteiger-Motorrad Käufer. Einführung

Die ersten Suzuki Bandits wurden im Jahr 1989 produziert und verkauft in 1990 als 1991 Modelle. Der Bandit ersetzt Suzuki GS Serie von Motorrädern, die im Jahr 1987 eingestellt wurden. Die Suzuki GS war für die Popularisierung japanischen Motorrädern in den Vereinigten Staaten verantwortlich, und die Bandit wurde entwickelt, um zu halten und zu diesen reputation.The original Suzuki Bandit wurde in zwei Ausführungen erhältlich: die GSF250, die einen 250er Motor verfügt und die GSF400, mit einem 40ccm Motor. Diese Motoren produziert 45 PS und 59, beziehungsweise. Diese Motoren aus der früheren GS Linie abgeleitet wurden, aber ansonsten die Bandit war ein völlig neues Motorrad.
Merkmale

Alle Versionen der Suzuki Bandit sind durch eine Inline angetrieben 4-Zylinder-Motor mit 16 Ventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen. Beginnend mit der Bandit GSF250 und GSF400 wurde jedes Modell für seinen Motor namens displacement.Early Modelle wie der 250 und 400 waren wassergekühlt, aber spätere Versionen der Bandit verwendet Suzuki "Advanced Cooling System", das verbindet Luftkühlung und Öl zugesetzt. Suzuki Bandits beschäftigen Scheibenbremsen. Sie sind auf Spalier Stahlrahmen gebaut. Alle diese Funktionen wurden gemeinsam nach der Einführung des Banditen. Wie neuere Modelle freigegeben worden sind, hat Suzuki relativ wenige Änderungen in dem Bemühen, Kosten niedrig zu halten gemacht, so dass der Bandit auf erstmalige Motorrad Käufer ansprechen.
Später Modelle

Suzuki würde die ursprünglichen 250 und 400 Bandits mit fünf weiteren Kategorien Modell folgen. Die GSF600 war zwischen 1995 und 2004 zur Verfügung. Es wurde von der GSF650 für das Jahr 2005 ersetzt. Beginnend im Jahr 1996, Suzuki verkaufte auch die GSF750 (eingestellt 1999) und die GSF1200 (noch in der Produktion im Jahr 2009, und eine der beliebtesten Bandit-Modelle). Die Top-Tier-Modell, die GSF1250, ging auf Verkauf in 2007.Since die Anfang der 1990er Jahre hat die Suzuki Bandit allmählich von einem Sport-Bike zu einem Touring-Modell, mit raffinierten Aerodynamik, Fahrwerk und Motor Tuning fortgeschritten.

Variations

meisten Modellklassen der Suzuki Bandit wurden in einer Reihe von Editionen verfügbar. "N"-Modelle sind die Basis-Ebene und kommen mit nur minimaler Karosserie und einem einzigen Scheinwerfer. "S"-Modelle in der Regel verfügen die Hälfte Verkleidungen und Doppelscheinwerfer. Motorrad-Enthusiasten beziehen sich auf diese zwei verschiedenen Ausstattungsvarianten als "nakes" und "die Hälfte verkleidet." Anti-Blockier-Bremsen wurden auf einigen "S"-Modelle angeboten, indem sie das ABS Spitznamen ihre name.The Suzuki Bandit hat in einer Vielzahl von Farben angeboten. Aftermarket Modifikationen von Suzuki und anderen angeboten, fügen Sie die Chance für die Besitzer ihre Bikes noch weiter zu differenzieren. Die 1200-Modelle populär mit Show-Reiter und waren Gegenstand zahlreicher Überarbeitungen, damit sie in der Lage Stunts ausführen.
Reaktion und Reputation

Obwohl die Suzuki Bandit geworden im Laufe der Zeit verfeinert, bleibt sein Ruf ein Motorrad für junge, aggressive Fahrer. Einige Fahrer und Kritiker haben die Bandit für seinen Mangel an Weiterbildungen oder das Fehlen von neuen technologischen Features gestrahlt. Suzuki hat seine Entscheidung zu halten, der Bandit "pure" verteidigt und Umsatz stark geblieben, auch als die Bandit in die dritte Dekade oder Produktion. Niedrige Preise und die Verfügbarkeit der neuen Modelle mit zunehmender Ebenen der Macht haben es erlaubt, um Schritt zu halten mit neuen Modellen von amerikanischen und japanischen Konkurrenten.

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