The Nottingham, England-basierte Raleigh Bicycle Company produzierte die Raleigh Chopper Fahrrad 1968-84. Bike Verkäufe waren in den Vereinigten Staaten gemischt, aber das Bike war ein phänomenaler Hit in Großbritannien. Basierend auf dem beliebten Motorrad-Chopper in den Vereinigten Staaten in den 1960er Jahren angefertigt, verdient das Raleigh einen Grad der 1970er Jahre Popkultur Status als custom-style must-have Fahrrad unter pre-Jugendlichen. The Maker

The Raleigh Bicycle Company begann mit der Herstellung Fahrräder im Jahr 1887 auf Raleigh Street in Nottingham. Sein Gründer war Frank Bowden. Das Unternehmen erweitert seine Aktivitäten durch die Eröffnung einer Fabrik in Dublin. Im Laufe der Jahrzehnte wurde es immer beliebter Export in den US-Markt.
Chopper Origins

Motorrad und Automobil gestaltet hatte halten Amerika der Nachkriegszeit gemacht. Das Epizentrum lag Kalifornien, wo individuelle Motorräder mit langen Gabeln, hohe Lenker und langen Sitzlehnen üblich geworden war. Zu dieser Zeit beobachtet, dass Raleigh Chicago-based builder Schwinn Fahrrad das Fahrrad Version des Motorrad-Chopper eingeführt im Jahr 1963.
Schwinn Copy

Schwinn Stingray, mit seiner Banane Sitz und Apehanger Lenker, war ein sofortiger Erfolg bei den Käufern für Kinder. Raleigh versucht, auf Stingray Erfolg mit seinen nicht allzu subtile Stingray Kopie, das Rodeo, das in den Vereinigten Staaten im Jahr 1966 debütierte nutzen. Es war ein Flop, weil die Käufer sah wenig Bedarf für ein Nachahmer. Raleigh hatte die Beliebtheit seiner Produkte in den US-Markt überschätzt, wenn es um ein neues Modell kam. Doch die Rodeo ebnete den Mitspracherecht für die Raleigh Chopper.
Styling

Raleigh noch kopiert die Schwinn Konzept, sondern kam auch mit einem eher forward-Design nachgeahmt zu einem gewissen Grad von den BMX-Bikes der 1980er Jahre. Der Rahmen war ein squared Version des Stingray, aber hatten ein 3-Gang-Schaltung auf dem Rahmen, der langen Sitzbank, einem 20-Zoll-stämmigen Hinterrad und einem 16-Zoll-Vorderrad, um ihm eine extreme schnittigen Look montiert.
US-Start

Die Chopper Mk1 wurde im Jahr 1968 auf dem US-Markt eingeführt, Zeichnen einer gedämpften Reaktion. Wie das Rodeo, könnte die Chopper nicht überwinden die Herausforderungen im Marketing von der Stingray gestellt. Die Stingray hatte auf dem Markt seit fünf Jahren. Es blieb stylish, wenn nicht weniger radikal im Design, als die Chopper. Und es kostet weniger.
Kritik

Das Raleigh Chopper sah sich auch negativ reviews.The großen, breiten und gedrungenen Hinterreifen produziert erheblichen Widerstand und machte die Chopper langsam und unpraktisch für eine lange Fahrt. Sein Styling hatte eine Tendenz zum Fahrer nach vorne werfen mit plötzliches Bremsen und die lange Rücksitz gemacht Zurückziehen für "Wheelies" eine Gefahr für unerfahrene Reiter. Der Rahmen montierten Schalthebel verursachte Verletzungen an Fahrer, die nach vorne fiel.
UK Popularität

1970 erhielt das Vereinigte Königreich der Chopper und es wurde begeistert begrüßt. Es wurde Großbritanniens beliebtester Fahrrad, noch verkaufen heute als Klassiker Kindheit. Es brachte eine Reihe von kleineren Bikes auf dem Chopper-Design, einschließlich der Hacker, Wellensittich, Chippy und Tomahawk-Modelle für jüngere Kinder vermarktet wurden.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/106372.html