Laut Motorcycle Specs, erfüllte die DR350 eine Notwendigkeit für die Fahrer, die mehr Offroad-Kapazität von ihren Fahrrädern wollte. Konkurrenten wie Yamaha und Honda waren auf die Entwicklung Rennräder konzentriert und Suzuki konnte ein Fahrrad mit einem höheren Maß an Geländegängigkeit sorgen. Motordaten

Die 1998er DR350 eine 348cc, Viertakt-Motor verwendet. Die Luft-und Öl-gekühlten Motor verwendet eine einzelne obenliegende Nockenwelle mit einem Zylinder. Es hatte eine Bohrung von 7,9 mm mit einem 71,2-mm Hub. Das Verdichtungsverhältnis für diesen Motor war 9,5-1. Das Fahrrad hatte einen Kickstarter und ein Sechs-Gang-Getriebe.
Bremsen, Fahrwerk und Reifen

Die Vorderradaufhängung hatte einen Teleskop-Einachser, die mit Öl-gedämpft war ein 13-Wege-Kompressions-System. Es hatte auch 17-fach einstellbare Zugstufendämpfung. Die hintere Aufhängung war link-type mit einstellbarer Federvorspannung sowie Zug-und Druckstufe. Die Vorderradbremse war ein einziges 250-mm-Scheibe, während der hintere war ein einziges 220-mm-Scheibe. Der Vorderreifen war 80/100-21, während der hintere Reifen war 110/90-18.
Abmessungen

Dieses Motorrad war 85,2 Zentimeter lang und stand 49,2 Zoll groß mit einer Sitzhöhe von 36,2 Zoll. Es war 34,8 cm breit und hatte einen Radstand von 57,1 Zoll mit einer 12,2-Zoll Bodenfreiheit. Es wog 249 £. Der Kraftstofftank statt 2,5 Gallonen Benzin.
Leistung

Suzuki einen straßenzugelassenen Version des DR 350. Es war, als der DR 350SE bekannt. Viele der Spezifikationen und Funktionen sind die gleichen wie die DR 350. Die SE wog 286,6 £., Und der Sitz war 35 cm groß.

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