Alle 1993 Honda Shadow-Modelle auf einer Kupplung, die einen Stapel von Faser-und Stahlplatten enthaltenen verlassen. Diese Platten blieben gedrückt fest miteinander im Eingriff und übertragenen Leistung von der Kurbelwelle des Motors an das Getriebe. Eine Schubstange an einer Hubplatte auf der Außenfläche der Kupplungsanordnung zu lösen wäre, oder den Druck auf die Platten, wenn der Kupplungshebel in gezogen wurde, so dass der Motor unabhängig von der Übertragungsleitung zu drehen. Die Kupplungsscheiben jedoch im Laufe der Zeit abnutzen und verlieren ihre Fähigkeit zu greifen gegeneinander zu halten, so dass die Kupplung zu rutschen, als ob es teilweise gelöst wurden. Ersetzen der Kupplungsscheiben sowie mehrere Komponenten, erfordert die teilweise Demontage des Motors. Dinge, die Sie brauchen
Dienst stehen
Auffangwanne
Metric Steckschlüssel-Satz
Ratchet
Drehmomentschlüssel
Metric Inbusschlüssel Set
Außensprengringzange
Assistent
Breaker Bar in SAE 10W-40 Motorrad-Motorenöl
Kupplungskolbens
Druckplatte
Clutch Kolben O-Ring
1.000-Schleifpapier
Wohnung Arbeitstisch
Dicke messen Set
Kupplungstellerfeder Seite 6 Fiber Kupplungsscheiben
5 Stahl Kupplungsscheiben
Washer Schubstange Sprengring
Shop Handtücher
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1

Montieren Sie den Schatten auf einem Dienst stehen, um sie in eine aufrechte Position zu unterstützen.
2

Entfernen Sie den Öleinfülldeckel von der rechten Seite des Motors. Stellen Sie eine Auffangschale unter dem Kurbelgehäuse Ablaßschraube, an der unteren linken Seite des Motors. Entfernen Sie das Kurbelgehäuse Ablaßschraube mit einem Sockel und einer Ratsche. Lassen Sie das Öl ab, um eine leichte Tropf, dann schrauben Sie die Ablassschraube in Ort von Hand. Ziehen Sie die Schraube bis 22 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel.
3

Den runden Kupplungsdeckel und Dichtung aus dem rechten Kurbelgehäuse Deckel, mit einem Inbusschlüssel, um die Kupplung Montage aussetzen .
4

Entfernen Sie den Sicherungsring aus dem Ende des äußeren Kupplung Hubstange in der Mitte der Kupplung Montage, mit Außensprengringzange. Schieben Sie den Heberplatte, Lager und Kupplung gemeinsame Stück von der Stange mit der Hand.
5

Das Getriebe in den ersten Gang und einen Assistenten fest nach unten drücken hinteren Bremspedal. Lösen Sie die Kontermutter in der Mitte der Kupplung Montage, mit einer Steckdose und eine Brechstange. Entfernen Sie die Überwurfmutter, Waschmaschine, Kupplungstellerfeder und Kupplung Federteller von der Kupplung Montage.
6

Ziehen Sie die Kupplung Kolben, Druckplatte und alle 11 Kupplungsscheiben aus der Kupplungseinheit. Trennen Sie die Kupplung Platten in zwei Stapel von sechs Faserplatten und fünf Stahlplatten. Ziehen Sie die Kupplung Kolben aus der Druckplatte.
7

Entfernen Sie den O-Ring aus dem Kupplungskolbens. Überprüfen Sie die Kupplung Kolben und Druckplatte für tiefe Riefen - Kratzer - entlang ihrer Oberflächen. Ersetzen Sie den Kolben oder Platte, wenn die Kratzer tief genug, um Sie mit dem Fingernagel zu fangen sind. Entfernen Sie leichte Kratzer mit 1000-Schleifpapier, dann reinigen Sie die Teile mit einem Teil-Reinigungsmittel Spray. Coat einen neuen O-Ring mit SAE10W-40 Motorrad-Motorenöl, dann rutschen die O-Ring über die Kupplungskolbens.
8

verlegen Kupplungstellerfeder auf einer ebenen Arbeitstisch, mit der Feder die Registerkarten nach oben angehoben. Messen Sie die Höhe der Laschen von der Tischoberfläche, mit einer Dicke messen. Ersetzen Sie die Kupplungstellerfeder, wenn eine der Registerkarten weniger als 0,18-Zoll über der Oberfläche des Tisches sind.
9

Verlegen Sie die Stahl-Kupplungsscheiben auf einer ebenen Arbeitstisch. Messen Sie die Stahlplatten für das Verzerren, mit einer Dicke messen. Die Dicke der Faser Kupplungsscheiben. Ersetzen Sie alle 11 Platten, wenn eine der Faserplatten weniger als 0,12-Zoll dick oder wenn einer der Stahlplatten sind verzogen mehr als 0,012 Zoll sind.
10

Weichen Sie die Kupplungsscheiben in Motoröl eine Stunde. Schieben Sie eine Faserplatte in die Kupplung Montage, durch eine Stahlplatte gefolgt. Alternative zwischen Faser und Stahlplatten, bis alle 11 Kupplungsscheiben installiert wurden. Drücken Sie den Kolben in die Kupplung Kupplung Druckplatte, und drücken Sie dann die Druckplatte über den Kupplungsscheiben.
11

Installieren Sie die Kupplung Federteller und Kupplungstellerfeder über die Kupplung Druckplatte. Schieben Sie eine neue Waschmaschine über den Gewindeschaft und Schubstange in der Mitte der Kupplung Montage, dann schrauben Sie die Überwurfmutter von Hand in Position. Haben Sie ein Assistent drücken Sie den hinteren Bremspedal, dann ziehen Sie die Kontermutter bis 72 Fuß-Pfund.
12

Schieben Sie die Kupplung gemeinsamen Stück auf der Schubstange. Drücken Sie die Lasche in die Aussparung in der Mitte des Kupplungskolbens. Schieben Sie die Lager und Heberplatte über das Ende der Kupplung gemeinsame Stück. Installieren Sie einen neuen Sprengring in die Nut Schnitt in das Ende der Schubstange, direkt vor der Heberplatte.
13

Setzen Sie die Kupplung und Dichtung auf der rechten Gehäusedeckel. Ziehen Sie die Abdeckung Schrauben bis 7,6 Fuß-Pfund.
14

Senken Sie die Schatten auf seiner Seite stehen. Füllen Sie den Motor mit 3 Liter Motoröl durch den Einfüllstutzen auf der oberen rechten Seite des Motors, nur über dem rechten Gehäusedeckel. Schrauben Sie den Tankdeckel einrastet.
15

Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen in Platz für drei bis fünf Minuten, um das Öl auf Betriebstemperatur zu erwärmen. Stoppen Sie den Motor und lassen Sie das Öl für fünf Minuten zu begleichen.
16

Ölstand mit dem Peilstab an der Öleinfülldeckel. Fügen Sie mehr Öl, wenn der Ölstand unterhalb der unteren Markierung am Ende der Messstab. Reinigen Sie den Messstab mit einem Lappen, dann schrauben Sie den Tankdeckel einrastet.

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