von 1987 CR500 war ein motorrad von Honda Motor Company, ein japanischer Automobilhersteller, die im Jahre 1948 gegründet wurde entwickelt. Das Motorrad war rot, mit goldenen Felgen, ein weißes Tank-und blau Sitz und Schock Federn. Es war Teil der Honda CR500 Serie, die im Jahr 1984 begann und lief bis 1998. Leistung

Die Honda Motor hat einen Hubraum - das Volumen durch die Kolben in einer Bewegung vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt gefegt - von 30,2 cubic inches. Es hatte auch eine Verdichtung - also das Verhältnis des Zylinderkopfes Lautstärke auf den Kolben Volumen vor und nach einer Kompression Schlaganfall im Vergleich -. Von 6,8:1

Zweitaktmotor Design bedeutete der Honda nahm zwei Kolbenbewegungen zu beenden einen thermodynamischen Zyklus. Der Raum in der Maschine, in der der Kolben - das Motorrad mit einem Zylinder ausgestattet. All dies kombiniert, um 63 PS zu erzeugen.
Bremsen und Federung

absorbieren die Unebenheiten in der Straße war ein Front-Gabel Federung. Ein Pro-Link-Aufhängung geholfen glätten Fahrten aus dem hinteren Teil des Fahrzeugs. Einzel-Scheibenbremsen mit einem hydraulischen Kolben brachte die Honda CR500 zum Stillstand.
Andere Eigenschaften

Übertragung der Motorleistung auf die Räder war ein Fünf-Gang- Getriebe Übertragungssystems. Kraftstoff wurde über einen Mikuni Flachschieber Vergaser geliefert. Flüssigkeitskühlung kontrolliert die Temperatur des Motors, wodurch es nicht überhitzen und durchgeführt, um sein maximales Potenzial. Der Honda wurde in die Tat durch einen Kickstarter und Kondensatorentladungszündsystem, die einen Strom, um die Zündkerzen Feuer erzeugt ausgelöst. Das Fahrzeug hatte eine nasse Kupplung, die eine Schmierung Flüssigkeit verwendet wurde, um die Leistung zu verbessern und verlängern die Lebensdauer der Kupplung bedeutet.

Einschließlich aller seiner notwendigen Flüssigkeiten wie Öl und einer Tankfüllung, die CR500 wog 225 £. Das Hinterrad gemessen 19 Zoll im Durchmesser, während das Vorderrad war ein wenig größer 21 Zoll.

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