Die Entwicklung von zwei-und vier-Zylinder-Motoren in sportbikes hat sich radikal verändert, wie gut diese Maschinen durchführen. In den späten 90er Jahren begann Bike-Hersteller experimentieren mit Motor-Design an die Macht und Kraftstoffeffizienz zu erhöhen. Viele dieser V-twin Testrädern wurde in konkurrenz-Standard, damit die Technologie stark appellierte an die Verbraucher. Doch viele dieser Räder wurden schließlich von höherer Leistung, Vierzylinder-Motoren ersetzt. Honda RC51

Zuerst für die Verbraucher für das Modelljahr 2000 bietet das Honda RC51 eine beeindruckende 999 cm ³ der Motorleistung. Besser für US-Bürger als RVT1000R bekannt ist, wurde diese V-Twin angetrieben Motorrad in der Superbike-Weltmeisterschaft während seiner Freilassung Jahr vorgestellten und amerikanischen Rennfahrer Colin Edwards holte Gold mit diesem Bike-Design. Dieses Motorrad wurde nach dem Modelljahr 2006 eingestellt, aber Fahrer haben die Wahl in einem neuen Vierzylinder-CBR1000RR statt.
Ducati 999

italienischen Herstellers Ducati Sportbike wird eingeläutet von Kritikern als einer der zuverlässigen und leistungsstarken Bike-Unternehmen auf dem Planeten. Die Einführung der 999-V-Twin Sportbike war es nicht anders, als es 116 Brems-PS produziert nur auf £ 452 Trockengewicht. Diese besondere Motorrad wurde erstmals im Jahr 2003 produziert und dauerte nur vier Jahre Produktion, wie es war abgeschafft und ersetzt durch die Ducati 1098 nach 2006. Ein Nachteil der Ducati 999 ist das teure Preisschild, wie der 999-Serie begann knapp unter 23.000 $.
Aprilia RSV Mille

Die RSV Mille ist ein Baureihe von Fahrrädern, die aus dem Modelljahr 1998 bis 2003 hergestellt wurde. Mit drei separate Modelle zwischen diesen Jahren war das 998 V-Twin-Motor das Herzstück. Bevor es wurde schließlich von der RSV4 Vierzylinder-Sportbike ersetzt produzierte die RSV Mille 127 Brems-PS und 75 Fuß-lbs. Drehmoment. Das Motorrad wog nur 417 £, viel leichter als viele seiner Konkurrenten.
Suzuki TL 1000

für sechs Jahre Bearbeitet, war die Suzuki TL1000 in R-Klasse verfügbar und S-Klasse-Modelle. Die R-Klasse vorgestellt Fahrrad ein bisschen mehr Leistung, wenn sie mit ihm verbundenen S-Klasse Gegenstück, und bietet 135 Brems-PS über 125 verglichen. Der TL 1000S wog ein bisschen mehr, aber mit einem Trockengewicht bei 424 £ beworben. gegenüber 412. Wie viele V-twin sportbikes der späten 90er und frühen 00er Jahre wurde die TL 1000 schließlich von einem Vierzylinder-Bike ersetzt.

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