Der Honda XL 250 in Produktion im Jahr 1982. Es war ein Viertakt-street-rechtlichen Enduro. Eine neue Honda XL 250 kostet 1798 $. Das Fahrrad hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 74,6 Meilen pro Stunde. Das Motorrad wurde hergestellt und in den 1970er und 1980er Jahren verkauft. Motor

Das Honda XL 250 wurde von einem luftgekühlten powered geneigt Einzylinder-Viertaktmotor mit einem Stahlzylinder Liner. Der Hubraum war 248 Kubikzentimeter oder 15.13 cubic inches. Die Bohrung und Hub 74 gemessen um 57,8 mm oder 2,9 bis 2,3 Zoll, während das Verdichtungsverhältnis betrug 9,2-zu-1. Die beanspruchte Leistung des Motors betrug 20 PS bei 7.500 Umdrehungen pro Minute. Der Motor geliefert ein maximales Drehmoment von 14 Fuß-Pfund bei 6.000 Umdrehungen pro Minute.
Chassis

Das Honda XL 250 hatte eine all-geschweißten Single-Loop offenen hinteren Rahmen mit ein Duplex Motorwiege und ein Zwei-Liter-Kraftstofftank aus Stahl. Das Fahrrad hatte auch eine 35-Watt-direct-Energie Scheinwerfer, Blinker und zwei Spiegeln. Es war ein Seitenständer, Helm Schloss und Lenkradschloss.
Fahrwerk und Bremsen

Die Vorderradaufhängung eines Zwei-Wege-gedämpfte Teleskopgabel bestand, während die hintere Aufhängung wurde von einem schwenkbaren Gabel mit Zwei-Wege-gedämpft, Last-verstellbare Einheiten gemacht. Das Fahrrad hatte Trommel vorderen und hinteren Bremsen.
Abmessungen

Das Motorrad featured eine 28,8 Grad Neigung und eine 4,3-Zoll-Spur. Der Radstand gemessen 54,3 Zoll. Das 33,7-Zoll-Sitz war 11,4 Zentimeter über Boden gelegt. Der Honda XL 250 wog 284 £. Es war ein 21-Zoll-Vorderrad und ein 17-Zoll-Hinterrad.
Weitere Spezifikationen

Das Motorrad wurde in Japan hergestellt und dann versendet zu anderen Ländern, vor allem in Europa und Amerika. Das Fahrrad hatte einen beneidenswerten Kraftstoffverbrauch von 76 Meilen pro Gallone.

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