Die Kupplung von Honda 1981 VT500 Schatten verwendet beruht auf Reibung, erzeugt durch einen Stapel von Faser-und Stahlplatten im Kupplungskorb gehalten, um die Motorleistung auf das Getriebe übertragen. Da der Kupplungshebel gezogen wird, werden diese Platten aus dem Kupplungskorb gezogen wird, die Freigabe der Kupplung von der Übertragung. Wird der Hebel losgelassen wird, werden die Kupplungsscheiben miteinander durch einen Satz von Federn gedrückt. Die Kupplungsfedern und Platten, sowie die Kupplung Kabel, beginnt zu tragen und dafür sorgen, loose-Gefühl Aktion, die bewirken, dass die Kupplung während der Fahrt verrutschen können. Was Sie brauchen
4 mm Inbusschlüssel
Steckschlüssel
10 und 12 mm-Buchse
Messschieber
Kupplungsfedern
Kupplungsbeläge
10W-40 Motorrad-spezifischen Öl
Drehmomentschlüssel
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Einstellen der Kupplungszug
1

die Kupplung ziehen, bis Sie einen Widerstand spüren, was bedeutet, dass der Hebel zu ziehen hat begonnen die Kupplung Kabel. Messen Sie den Abstand zwischen dem Kupplungshebel und dem Kupplungshebel Barsch an dieser Stelle. Idealerweise sollte der Spalt genau 1/8 Zoll bis genügend Spielraum des Kabels bereitzustellen. Die Einstellung der Kupplung Kabel, mit dem Kabel Stellschraube auf der Rückseite des Kupplungshebel Barsch, wenn die Lücke kleiner oder größer als 1/8 Zoll.
2

lösen Rundkabel Einstellverriegelung Mutter von Hand. Drehen Sie die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn, um den Seilzug ziehen oder im Uhrzeigersinn, um den Seilzug zu lockern.
3

die Kupplung ziehen und wieder, bis Sie einen Widerstand spüren. Ziehen Sie die Kontermutter gegen den Kupplungshebel Barsch von Hand, wenn der Kupplungshebel Lücke bei 1/8 inch eingestellt ist. Stellen Sie die Spannung nach Bedarf, dann überprüfen Sie die Lücke wieder. Ersetzen Sie die Kupplungsscheiben oder Federn, wenn Einstellung der Kupplung Kabel nicht zur Beseitigung des Fehlers.
Ersetzen die Kupplungsscheiben und Federn
4

Fahrstuhl das Motorrad auf den Hauptständer stellen und nehmen Sie den rechten vorderen Fuß-peg Halterung, mit einem 12-mm-Buchse und einem Steckschlüssel.
5

abschrauben Kupplungsdeckel von der rechten Seite des Motors, mit einem 4-mm-Inbusschlüssel, um Setzen Sie die Kupplung Korb. Lösen Sie die Kupplungsfederschrauben vom Zentrum der Kupplung Korb, mit einem 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Kupplung Heberplatte und die Kupplungsfedern aus der Mitte des äußeren Kupplungsscheibe von Hand.
6

Messen Sie die Länge der Kupplungsfedern, mit einer Schieblehre. Ersetzen Sie die Kupplungsfedern als Satz, wenn eine der Federn messen weniger als 1,49 Zoll in der Länge.
7

Ziehen Sie die äußere Druckplatte aus der Kupplung Korb von Hand, dann schieben Sie die Kupplungsscheiben aus in Ordnung. Überprüfen Sie die Kupplungsscheiben einzeln auf sichtbare Schäden wie Risse oder Tränen, dann messen die Dicke der Platten mit einer Schieblehre. Ersetzen Sie beschädigte Kupplung oder Platten mit einer Dicke von weniger als 0,12 Zoll. Halten Sie die Kupplung Platten in der Reihenfolge, wie sie entfernt wurden.
8

Weichen Sie die neue Kupplungsscheiben in 10W-40 Motorrad-spezifischen Motoröl für ein 15 Minuten, dann schieben Sie die neue Kupplungsscheiben in den Kupplungskorb ein zu einer Zeit, beginnend mit einer Faserplatte von einer Stahlplatte gefolgt. Setzen Sie die äußere Druckplatte auf der Kupplung Korb. Schieben Sie die Kupplung Federn in die äußere Druckplatte, dann installieren Sie die Kupplung Heberplatte über die äußere Druckplatte und Kupplungsfedern. Ziehen Sie die Kupplungsfederschrauben bis 9 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und einer 10 mm-Buchse.
9

Setzen Sie die Kupplung Abdeckung auf der linken Seite des Motors, mit einem 4-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Kupplungsdeckelschrauben bis 9 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und ein 4 mm Innensechskant.
10

Installieren Sie den rechten vorderen Fußrasten Halterung, mit einem 12-mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Die Einstellung der Kupplung Kabel Spannung und den Kupplungshebel Lücke, wie oben beschrieben.

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