Regelmäßige Wartung Ihrer Yamaha Raptor 700 oder 700R das Einstellen der Ventile für maximale Motorleistung und Kraftstoffeffizienz. Möglicherweise ist der zeitaufwendige Teil der Arbeit ist das Entfernen der Sitz-, Gas-Tank und die Kotflügel Verkleidung für den Zugriff auf das Ventil deckt an der Spitze des Zylinderkopfes. Diejenigen, die nicht vertraut sind mit dem ATV sollte holen Sie sich die Hilfe eines erfahrenen Mechaniker oder folgen Sie den Anweisungen in Kapitel 3 der Bedienungsanleitung, um diese Komponenten zu entfernen. Einstellen der Ventile auf einer Yamaha Raptor 700 erfordert Geduld, Liebe zum Detail und ein paar Handwerkzeugen. Things You
Zündkerzenschlüssel
Metric Sockel und Ratsche
Metric Allen brauchen Schraubenschlüssel
Druckluft-Kanister
Rollgabelschlüssel
Metric Schraubenschlüssel
Wohnung-Schraubendreher
0,10 mm Fühlerlehre
0,18 mm Fühlerlehre
anzeigen Weitere Anweisungen
Vorbereitung
1

abziehen Zündkabel. Lösen und entfernen Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel. Entfernen Sie den Stecker beseitigt Kompression des Motors, so dass Sie den Motor Kurbel drehen kann beim Einstellen der Ventile.
2

Lösen und entfernen Sie die Timing-Abdeckung Schrauben auf der rechten Seite des Motors mit einer Metrik-Buchse und Ratsche. Ziehen Sie die Abdeckung, um das Timing Timing Schwungrad und Totpunktmarkierungen zugreifen.
3

Verwenden Sie eine metrische Inbusschlüssel, um die Kurbelwelle End-Abdeckung an der rechten Seite des Motors zu entfernen, um die Kurbelwelle zugreifen Bolzen.
4

Reinigen Sie den Bereich an der Basis eines jeden Ventildeckel mit Explosionen von einem Druckluft-Kanister. Dies verhindert, dass Schmutz oder Offroad-Ablagerungen ab, in der Ventilfedern und Kipphebel.
5

Lösen und entfernen Sie das Paar Einlassventil deckt an der Vorderseite des Zylinderkopfes mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel. Lösen und entfernen Sie das Paar Auslassventil umfasst an der Rückseite des Kopfes.
Einlassventile
6

anhängen Metrik-Buchse und Ratsche auf das Ende der Kurbelwelle Bolzen wo das Ende-Abdeckung entfernt wurde. Drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn, wie Sie die Zeitmarken am Schwungrad im Timing Gehäuse beobachten. Drehen der Schraube, bis die Zeitmarke "I" steht in Übereinstimmung mit dem Timing-Indikator an der oberen Seite des Schwungrades. Dies zeigt sich der Kolben am oberen Totpunkt und die Einlassventile sind vollständig geschlossen.
7

Die Kontermuttern an der Basis der beiden Stößel ergibt sich auf der Einlassventile.

8

Einfügen einer 0,10 mm Fühlerlehre zwischen der Basis eines Kipphebels und dem entsprechenden Ventilschaft unten. Drehen des Stößels Spindel im Uhrzeigersinn oder im Gegenuhrzeigersinn mit dem Schraubenzieher, soweit erforderlich, bis die Fühlerlehre gleitet und mit Lichtbeständigkeit. Wiederholen Sie diesen Schritt, um die andere Einlassventil einzustellen. Ziehen Sie die beiden Muttern mit dem Schraubenschlüssel.
Entlüftung
9

Befestigen Sie die Metrik-Buchse und Ratsche auf das Ende der Kurbelwelle Bolzen. Drehen der Schraube entgegen dem Uhrzeigersinn, bis die Zeitmarke "I" ist an der unteren Seite des Schwungrads direkt senkrecht zur Zeitsteuerungsindikator oben. Dies zeigt die Auslassventile geschlossen sind.
10

Die Kontermuttern an der Basis der beiden Stößel ergibt sich auf der Auslassventile mit dem metrischen Schraubenschlüssel.
11

Legen Sie ein 0,18 mm Fühlerlehre zwischen der Basis eines Kipphebels und der entsprechenden Ventilstange. Stellen Sie beide Ventile mit dem Schraubendreher, bis die Spur gleitet in und mit Lichtbeständigkeit. Ziehen Sie die Muttern mit dem metrischen Schraubenschlüssel.
12

Bringen Sie die Ventildeckel und ziehen jeweils mit dem verstellbaren Schraubenschlüssel. Bringen Sie das Timing und ziehen Sie die Schrauben mit dem Sockel und Ratsche. Bringen Sie die Kurbel-Bolzen Abdeckung mit dem Inbusschlüssel. Installieren Sie die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel und bringen Sie die Zündkabel von Hand.

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