Die 1991 Honda Nighthawk 250er Motorrad war eine wirtschaftliche, No-Frills-japanischen Bike, das viel Geschwindigkeit von seiner kleinen, Zweizylinder-Viertakt-Motor angeboten. Das Motorrad war ein weniger teuer Alternative zum engsten Wettbewerber der Nighthawk ist, die Kawasaki 250, mit einer Ersparnis von $ 800 auf dem Aufkleber Preis, was Nighthawk Besitzer mehr bang for the buck. History

von 1991 Honda Nighthawk, formell als CB250 identifiziert, war Teil der CB250 Familie, die zurück bis ins Jahr 1968 zurückverfolgt werden, als der 250 die Superhawk CB72 ersetzt. Das Modelljahr 1991 gehört zu den 1982 bis 2008 Honda Nighthawk 250er Familie. Das Motorrad ist Hondas Basis Fahrrad und wenig verändert über die Lebensdauer. Die Nighthawk 250 ist ein Cousin des ähnlich großen Honda Rebel 250 Custom Cruiser Fahrrad.
Spezifikationen

von 1991 Nighthawk Motor war ein 234cc Twin, Viertakt, luftgekühlten Motor. Die Bohrung und Hub waren 2.086 x 2.086 Zoll und vorgestellten zwei Ventilen pro Zylinder. Es erzeugt 20 PS und 13,3 Fuß-Pfund Drehmoment. Leistung wurde über ein Fünfgang-Getriebe übertragen. Die Reifen, vorne und hinten, gemessen 16 Zoll im Durchmesser, und die vorderen und hinteren Bremstrommeln waren 5,11 Zoll. Scheibenbremsen wurden nicht auf US-Modelle angeboten. Der Sitz gemessen 29,3 Zentimeter über dem Boden, und das Motorrad war Radstand 56,3 Zoll. Das Motorrad wog bei 291 Pfund.
Funktionen

Es gab nur wenige verfügbaren Funktionen auf der 250er Nighthawk. Der Tacho auf dem Tank war die einzige Spur auf dem Modelljahr 1991, obwohl es einen Tageskilometerzähler vorgestellt. Eine Chrom-instrument pod wurde mit "Idiot" Lichter, die grundlegenden roten Lampen, die, wenn bestimmte Funktionen des Motorrads im Einsatz sind beleuchten ausgestattet. Die Lichter eingeschaltet, wenn das Fahrrad war in neutral, wurde der Seitenständer eingesetzt und die Fernlicht oder Blinker waren im Einsatz. Es war ein Lenkeinschlag aber kein Zündschloss. Unter dem Sitz verriegelt waren das Ablagefach und Sicherungskasten. Die Nighthawk wurde erst angeboten "Passion Red", und es ist nur Grafiken waren die silber "Honda" und "Nighthawk" Namen auf der Seite des Kraftstofftanks.
Leistung

Die Nighthawk wurde mit einem 4,2-Liter-Tank ausgestattet und hatte einen Verbrauch von 68 mpg. Das im Jahre 1991 250 Nighthawk behandelt außergewöhnlich gut in engen Verkehrsbedingungen, und seine einzigen Scheinwerfers mehr als genug Licht für die Nacht reiten. Das Fünfgang-Getriebe hatte einen Overdrive-Gang, um die Honda die Geschwindigkeit auf 85 MPH auf der offenen Autobahn stoßen, sondern eine minderwertige große Vergaser machte die Arbeit des Motors hart. Die Trommelbremsen waren auch unzureichend für Bremskraft in Notsituationen. Es ist merkwürdig, dass Honda nicht bieten Scheibenbremsen für den nordamerikanischen Markt, obwohl sie in Europa und Australien angeboten wurden.
Bottom Line

Die 1991 Honda Nighthawk war ein immens beliebte Rad für alle den richtigen Gründen. Es erreicht phänomenalen Benzinverbrauch, behandelt relativ gut Autobahngeschwindigkeiten und bot genug von den Grundlagen machen es zu einem respektablen, aber nicht spektakulär, S-Bike. Es nie erreicht der Honda Rebel 250 als sexy Fahrt, aber es war ein guter Punkt A nach B Fahrzeug zeigen.

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