Deutschlands AutoKönnen Sie mit einem Slip-on Auspuff mit jedem Motorrad Headers?
Slip-on Schalldämpfer sind erhältlich in einer Vielzahl von Formen und sind aus Materialien von Aluminium, Titan, Edelstahl und Carbon gefertigt. Die meisten Slip-On Schalldämpfer sind maßgeschneidert für bestimmte Motorradmodelle. Der Innendurchmesser eines modellspezifischen Schalldämpfers Einlass, wo Abgase aus den Kopfzeilen eingeben, wird in den Header der Außendurchmesser abgestimmt. Dadurch kann der Schalldämpfer leicht gleiten auf den Header, wo es durch einen Wurm-Klemme oder Karabinerhaken befestigt ist. Allerdings universal Slip-on-Schalldämpfer mit einer Reihe von Halsbändern, zwischen unterschiedlichen Header Rohrdurchmesser anpassen. Diese Kragen sind über das Ende der Sammelrohre vor der Schalldämpfer angebracht ist und durch einen Wurm-Klemme gesichert angeordnet. In den meisten Fällen wird der Schalldämpfer durch einen Rahmen montierten Halterung, um Belastung auf den Krümmer platziert reduzieren.
Funktion
Erfolgsabhängige Schalldämpfern in der Regel enthalten eine gerade -durch Entwurf, die Bereitstellung verbrachte Abgase mit einem ungehinderten, wie sie den Schalldämpfer zu verlassen. Stahl oder Fiberglas Verpackung wird in der Regel rund um die Schalldämpfers perforierte innere Stahlkern gewickelt, um den Klang der Auspuffanlage zu absorbieren, um Lärm zu reduzieren. Umgekehrt kann ein Slip-On Schalldämpfer ausschließlich für Ersatz kann eine Reihe von Schikanen oder Kammern Abgasstrom beschränken, reduzieren Lärm beschäftigen.
Auswählen eines Slip-on Schalldämpfer
bestimmt
Die Festlegung, welche
Slip-On Schalldämpfer sind für neuere Motorräder verfügbar kann so einfach sein wie eine schnelle Suche über das Internet, da die meisten Modelle werden mindestens zwei oder drei Schalldämpfer Optionen zur Verfügung haben. Jedoch können Motorräder in den 1980er Jahren oder früher gebaut erfordern mehr Forschung. Beginnen Sie mit der Bestimmung, ob Ihres Motorrades Schalldämpfer und Krümmer ist eine einteilige Montage. Wenn die Krümmer und Schalldämpfer dauerhaft verbunden sind, wird der Schalldämpfer müssen weg, bevor Sie fortfahren geschnitten werden. Dann messen Sie Ihr Motorrad Kopfball Rohraußendurchmesser, da sie entscheidend für die Schalldämpfer der Verbindung zu den Headern. Bestimmen, wo und wie der Schalldämpfer wird an dem Motorrad befestigt werden. Der Schalldämpfer muss eine Halterung, die bis zu einem Punkt auf dem Rahmen, um eine Beschädigung der Krümmer und des Schalldämpfers Herabfallen zu halten angebracht werden können.
Einbau
Installieren eines Slip-On Schalldämpfer ist eine relativ leichte Aufgabe. Das Motorrad des Schalldämpfers ist aus dem Rahmen abgeschraubt und die Klammer, die den Schalldämpfer wird an der Sammelleitung wird entfernt, so dass der Schalldämpfer gezogen kostenlos werden. An diesem Punkt werden Anpassung Kragen aufgebracht, um das Ende der Sammelleitung benötigt und der Schalldämpfer in verrutscht. Der Schalldämpfer ist mit der Sammelleitung mit einem Wurm-Klammer oder mit einem Satz von Federhaken, die den Schalldämpfer ziehen in eine engere Passung mit dem Sammelrohr befestigt ist. Schließlich ist der Schalldämpfer der Halterung am Rahmen befestigt.
Individuelle Fitment
Während modellspezifischen Slip-On Schalldämpfer nur für den Einsatz mit diesem bestimmten Motorrad bestimmt sind, es kann auf einem ganz anderen Modell vorausgesetzt, dass die Header Rohrdurchmesser identisch verwendet werden. An dieser Stelle liegt das Hauptanliegen bei der Sicherung der Schalldämpfer der Sammelleitung und des Motorrads Rahmen. Einige Herstellung benötigt werden, um diese Befestigungspunkte zur Verfügung zu stellen, wenn Ihr Motorrad nicht über sie zur Verfügung stehen.
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