Produziert von Harley-Davidson, ist die Ultra Classic Electra Glide eine der luxuriösesten Tourenmotorräder auf dem Markt. Diese Räder, auch als Kommoden bekannt, werden für lange Fahrstrecken gemeint, so dass sie speziell mit großen Windschutzscheiben, breite Verkleidungen, hohe Kapazität Kraftstofftanks und bequemen, aufrechten Sitzen für Fahrer auf langen Strecken unterbringen ausgestattet. Die Electra Glide wurde im Jahre 1965 eingeführt. Motor

Die 2007 Ultra Classic Sport ein Zweizylinder-Viertakt-V-Twin-Motor mit Vierventil-obenliegenden Nockenwellen und einer Luftkühlung. Hubraum von 96 cubic inches, bietet dieser Motor 92,6 ft.-lbs. Drehmoment. Es hat eine Bohrung und Hub von 3,6 und 4,4 Zoll mit einer Verdichtung von 9,2:1. Ein ESPFI Kraftstoff-Injektor, ein Sechs-Gang-Getriebe und eine Chrom-Auspuffanlage sind auch Standard-Features dieses Motors. Es hat einen Kraftstoffverbrauch von 45 Meilen pro Gallone mit einem Kraftstofftank, die 5 Gallonen halten kann; das Fahrrad emittiert 121,1 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer
Abmessungen

. Wiegen £ 840, voll mit Öl und Gas geladen, ist die Ultra Classic 98,3 cm lang mit einem Radstand von 63,5 cm in der Länge und einer Sitzhöhe von 30,7 Zoll. Es löscht den Boden um 5,1 Zoll.
Reifen, Bremsen und Fahrwerk

Im vorderen, verwendet der 2007 Ultra Classic MT90B16-72H Reifen mit Dual-Disc Bremsen. Im hinteren, hat es MU85B16-77H Reifen mit Einzel-Scheibenbremsen. Der Federweg ist 4,6 Zoll in der Vorder-und 3 Zoll hinten, und die hintere Aufhängung ist Luft verstellbar.
Funktionen

Die 2007er Ultra Classic bietet mehrere Annehmlichkeiten für den Langstrecken-Fahrer: ein Harman /Kardon CD/Radio/WB/MP3 Advanced Audio System, Ablagefächer in den unteren Verkleidungen belüftet, abschließbar GTX Nylon Satteltaschen individuell anpassbare Gepäck-Innentaschen, einer Rückenlehne und Komfort-Sitz genäht, volle Instrumentierung, ein CB und eine Gegensprechanlage mit CB Kontrollen für die zweite Passagier und Tempomat.

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