Einstellen eines Motorrads Hinterachse
Die re-positionierbar Hinterachse sorgt für die Motorrad-Antriebskette zu einem bestimmten Punkt Spannung gehalten wird. Im normalen Betrieb ist die Kette unter enormem Druck, die langsam zieht die Kettenglieder weiter auseinander, was die Kette zu strecken. Wenn links zu weit aus seinem spezifizierten Bereich strecken, kann die Kette abrutschen des Motorrads Kettenräder. Dies führt oft zu gebrochenen Kettenradzähnen und kann sogar knacken Kurbelgehäuse des Motors. Das Verschieben der Hinterachse hält die Kette unter Spannung, wie es erstreckt.
Hinten Achsvermessung
Die Hinterachse auf den meisten Motorrädern wird auf die Enden der Schwinge montiert, die Gabel-ähnliche Struktur, die das Hinterrad und Fahrwerk unterstützt. Eine Reihe von Schrauben wird verwendet, um Push-oder Pull der Hinterachse je nach Bedarf. Da jedoch jede Stellschraube einzeln dreht, kann die Hinterachse und das Rad falsch ausgerichtet sein mit dem Vorderrad. Dies kann das Motorrad Reisen sicher in einer geraden Linie zu vermeiden. Eine falsch ausgerichtete Hinterrad kann zu gefährlichen Lenkung Probleme, die mehr Lenkkräfte verlangen in einer Richtung und bewirken, dass das Motorrad in Richtung der anderen Richtung fallen. Um die Ausrichtung Prozess, eine Reihe von Achsvermessung Kerben in beiden Schwingen eingeprägt helfen ausrichten mit Kerben in der Hinterachse Hubs. Wenn die Achse und Hinterrad zu einer Seite des Motorrades geneigt sind und nicht gleichmäßig ausgerichtet sind, endet die Achse auf unterschiedliche Einkerbungen.
Understanding Kettenspannung
Die Hinterachse Rolle bei der Beibehaltung der Kette unter einer gewissen Spannung wird durch Bewegen der Achse vorwärts oder rückwärts, wodurch beide Kettenräder näher oder zeichnen sie auseinander erfüllt. Die meisten Motorräder erlauben für 1 bis 1 1/2 Zoll von schlaff in der Kette, gemessen durch Drücken nach oben auf der Mitte des unteren Kettenstranges. Wenn schlaff reduziert wird, kann die Kette angezogen Abscheren der Zähne die Zähne und ist eher zu schnappen. Ebenso erlauben eine übermäßige Menge an schlaff die Kette zu rutschen die Zahnräder ganz kann.
Abgleichvorschriften
Anpassungen der Hinterachse muss mit dem vollen Gewicht durchgeführt werden auf dem Motorrad gleichmäßig auf beide Räder angeordnet ist; Hierdurch wird die korrekte Höhe der Spannung auf der Kette befindet. Das Motorrad in einem Vorderrad Unterlegkeil oder mit einem Helfer, es in einer aufrechten Position von seinem Seitenständer. Entfernen Sie den Splint aus dem Ende der Achse, wenn überhaupt, dann lockern die Hinterachse Mutter mit geeigneter Größe Steckdose. Verwenden Sie eine Brechstange, um zusätzliche Hebelwirkung auf die Achsmutter bieten, wenn nötig. Lösen Sie die Kettenspanner Kontermuttern an beiden Enden der Schwinge mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel entfernt. Drehen Sie die Stellschrauben im Uhrzeigersinn um die Achse nach hinten ziehen und ziehen Sie die Kette, oder gegen den Uhrzeigersinn um die Kette zu lösen und schieben Sie die Achse nach vorne. Überprüfen Sie die Spannung der Kette oft durch Drücken der Mitte der Kette unteren Strang nach oben. Sobald die Kette hat genügend Spielraum, um innerhalb von 1 bis 1/2 Zoll bewegen, bestätigen Sie die Achse gleichmäßig Richtet die Schwinge der Ausrichtungskerben. Wenn die Achse fehlausgerichtet ist, passen die Seite der Achse, an dem Motorrad am nächsten ist, wenn beide Seiten der Achse mit den entsprechenden Kerben ausgerichtet sind. Kettenspannung einstellen wie nötig, ziehen Sie dann Einstellverriegelung Nüsse und die Hinterachse Mutter.
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