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Wie die CDI Zündung eines Motorrad-Test

Kondensatorentladungszündsystem Systeme sind in der Regel ein zuverlässiges Mittel zur Erzeugung von hochenergetischen Funken für Motorrad-Motoren. Gemeinsame Konfigurationen dieser Systeme verwenden Impulsgeber und anspruchsvolle Zündmodulen, anstatt nockengeführten Leistungsschalter-Punkten. Probleme in den Systemen werden manchmal von einem ausgeprägten Mangel an Motorleistung, oder Fehlzündungen angezeigt. Einer dynamischen Prüfung des sekundären Zündspannung des Systems kann sich herausstellen, einen Mangel oder Beseitigung der Zündanlage als Ursache der schlechten Leistung. Things You
Eine neue Zündkerze
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1 Zündaussetzer internen Motorkomponenten beschädigen können.

Ziehen Sie eine sekundäre Zündkabel oder Stecker Draht aus dem Motor. Legen Sie eine neue Zündkerze des Typs für Ihr Fahrrad in der getrennten Stecker Draht empfohlen. Positionieren Sie die Kabel und Stecker, so dass das Metall Basis der Zündkerze Kontakte eine gute Erdung Oberfläche, wie dem Motorblock.
2

die Zündkerze Befestigen mit Klebeband, wenn nötig. Vermeiden Sie behindern die Sicht auf den Elektroden der Zündkerze oder benachbarten Motorrad-Teile mit dem Band. Legen Sie die Getriebegangwähleinrichtung in "Neutral".
3 A robust Funke mit einer rechtzeitigen Rhythmus bestätigt gutes System Funktion.

Zündung einschalten und den Motor-Aus-Schalter auf die "Run"-Positionen. Überwachen Sie die Elektroden der Zündkerze beim Durchdrehen des Motors. Führen Hersteller empfohlenen Tests auf Systemkomponenten, wenn kein Funke entsteht, oder wenn der Funke ist schwach oder zeigt einen unregelmäßigen Rhythmus.
4 Proper Zündanlage Leistung ist entscheidend für einen sicheren Betrieb.

Schalten Sie die Zündung aus und wieder den Stecker Draht-Anschluss am Motor. Untersuchen Sie andere Systeme oder Komponenten Motor, wenn der Funke im Test hergestellt war zufriedenstellend.

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