Suzuki ursprünglich hergestellt Motorräder unter dem Namen Katana Sportmotorräder in den frühen 1980er Jahren. Seit 1998 vergeben die Suzuki Katana Namen einer Reihe von Sport-Touring Motorräder. Das Katana Name wurde nur auf Suzuki GSX-Modelle in den Vereinigten Staaten und Kanada verwendet. Katanas wurden abfällig als "Teekannen" wegen ihrer Design bezeichnet. Motor

2005 Suzuki Katana GSX750 hatte einen 750cc, Luft-Öl-gekühlt DOHC-Vierzylinder-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder. Die Bohrung und Hub von 70mm war 48.7mm. Verdichtung auf der Katana war 10,7:1. Horsepower war bei 10.500 92,45 rpm und Drehmoment Maxime war 48.68 ft.-lbs. bei 9500 Umdrehungen pro Minute. Vier 36mm Mikuni Vergaser lieferte das Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Motor
Transmission

2005 GSX750 hatte eine Sechs-Gang -. Einer unten, fünf bis - Übertragung. Eine Kette Endantriebssystem übertragene Leistung auf das Hinterrad. Wie die meisten Motorräder, hatte die Katana eine nasse, Lamellenkupplung.
Körper

2005 Suzuki Katana GSX750 um eine Aluminium-Brückenrahmen twin gebaut wurde . Die Vollverkleidung und ziemlich groß sind, was Windschutzscheibe gab dem Katana seine "Teekanne" Spitznamen. Die 2005 vorgestellten Katana Doppelscheinwerfer, die während ab, um die Batterie zu entlasten eingeschaltet. Die einstellbaren 41mm Gabeln vorgesehen Vorderradaufhängung. Federung hinten war ebenfalls einstellbar. Dual-290mm Scheiben mit zwei hydraulischen Kolben Bremssättel bereitgestellt Bremsen vorne und einem einzigen 240mm hydraulische Scheibenbremse mit zwei Kolben Bremssättel behandelt Anhalten auf der Rückseite. Im Jahr 2005 bot der Suzuki Katana in grau oder blau.
Abmessungen

2005 Katana war 84,3 Zentimeter lang mit einem 57,7-Zoll-Radstand. Es war 29,9 cm breit, 46,9 cm hoch und hatte eine Bodenfreiheit von 4,7 Zoll. Der Fahrer saß 31,1 Zentimeter über dem Boden. Tankinhalt 5,3 Gallonen und Trockengewicht der Katana war 465 £.

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