Der Honda VTR1000F Super Hawk wurde im Jahr 1998 produziert, um die Ducati 916 konkurrieren. Die Super Hawk zielte darauf ab, ein leichtes, Licht-Lenkung Sportmotorrad, die Honda-Ingenieure haben wollte "starke niedrigen bis mittleren Bereich Leistung und Drehmoment" und eine "lebhafte Persönlichkeit" sein. Um dieses Ziel zu erreichen, beschäftigt sie einen ungewöhnlichen Rahmen-Design, die durch sechs große Redesigns ging. Der 1998 Super Hawk ursprünglich verkauft für $ 8900 und war nur in rot. Außerhalb der USA ist die Super Hawk bekannt als der "Firestorm". Motor und Fahrleistung

Die Super Hawk wird von einem V-Twin, Viertakt-Motor, der 996cc verdrängt angetrieben. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 9,4 bis 1 und die 1,5-Zoll-Einlassventile der größte Honda bis 1998 verwendet hatte. Der flüssigkeitsgekühlte Motor leistet 110 PS bei 9.000 Umdrehungen pro Minute, mit einem Drehmoment von 70,8 ft.-lbs. bei 7000 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung-Hub-Verhältnis ist 3,86 Zoll x 2,6 Zoll. Die Höchstgeschwindigkeit des Motorrads ist 158,4 Stundenmeilen.
Abmessungen

Bodenfreiheit beträgt 5,1 Zoll, aufgrund des schmalen Rahmens und Sitzhöhe beträgt 31,9 Zoll. Die VTR1000F wiegt 423,3 £ trocken. Der Radstand beträgt 56,3 Zoll.
Reifen und Bremsen

Der Vorderreifen ist ein 120/70ZR-17 radial, während der hintere Reifen ist ein 180/55ZR -17 radial. Die vorderen Bremsen sind Dual Full-schwimmende Bremsscheiben mit vier Kolben Nissin Bremssättel, während die Rückseite mit einer Bremsscheibe /Single Felgenbremsen ausgestattet ist.
Suspension

Vorderradaufhängung auf dem Super Hawk wird durch eine 41mm Gabel HMAS Patrone erreicht, während die hintere mit einer Pro-Link-HMAS einzigen Schlag ausgestattet ist. Beide vorderen und hinteren Aufhängung haben federbelastete Einstellbarkeit und Zugstufendämpfung einstellbar, um Vibrationen zu reduzieren.
Kraftstoffverbrauch

Keeping mit primären Design Honda zum Ziel gesetzt, das Fahrrad als halten leicht und ansprechend wie möglich, führt das VTR1000F einem relativ niedrigen 4,2 Gallonen an Kraftstoff, die eine 0,7 Gallonen Reserve umfasst. Aufgrund der großen, 48 mm schräg Flachschieber CV Vergaser, wird Kraftstoff verbraucht auch ziemlich schnell. Ein Review von Motorcycle.com fand einen besten Verbrauch von 32,4 mpg.
Besetzung

die Super Hawk so leicht wie möglich zu halten, hielt Honda die Instrumentierung auf ein Minimum . Die übliche Geschwindigkeit, Drehzahlmesser und Temp Messgeräte vorhanden sind, zusammen mit einer niedrigen Kraftstoff-Warnleuchte.
Weitere Specs

Die Super Hawk verwendet einen elektrischen Anlasser und eine sechs -Gang-Getriebe, mit dem Getriebe nur unterhalb des hinteren Zylinders.

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