BMW produziert seine ersten Motorräder im Jahr 1923 und weiterhin erstklassige Fahrten bieten heute. Unter den vielen Motorrädern BMW produziert in den letzten Jahren war der R50. Die zweite Generation dieses Fahrrad - eigentlich wie die R50 /2 bekannt - ging in die Produktion im Jahr 1960. Das 1964-Modell war Mitte Jahr für diese Version des R50 /2, mit dem Fahrrad, die die gleichen Spezifikationen wie in anderen Jahren, dass die R50/2s produziert wurden tat. Motor

Die R50 /2 hatte eine Viertakt, Zweizylinder-Boxermotor mit 494 Kubikzentimetern Hubraum. Die Bohrung und Hub war 2.67 Zoll x 2.67 Zoll, mit einem Verdichtungsverhältnis von 07.05.01. Seine maximale Leistung betrug 26 PS bei 5.800 Umdrehungen pro Minute. Es kam ausgestattet mit hängenden Ventilen und zwei Bing-Vergaser. Kraftstoffverbrauch war etwa 46 Meilen pro Gallone, und die Höchstgeschwindigkeit lag bei 87 Meilen pro Stunde.
Transmission

Die R50 /2 hatte eine Kraftübertragung mit einer Kupplung, dass war ein trockener, Einscheiben-Tellerfeder. Shifting wurde mit einem Fußpedal getan, die vier Gänge hatte Verhältnissen von 4,17, 2,73, 1,94 und 1,54 jeweils
Elektrik

Die R50 /. 2 wurde mit einem Magnetzünder gestartet. Es hatte eine Bosch LJ /CGE 60/61700 R Generator und nahm Bosch W 240/14 Zündkerzen.
Suspension

Die R50 /2-Rahmen eines Doppel war -loop Stahl, röhrenförmige Konstruktion. Sowohl die vorderen und hinteren Aufhängungen waren lange Schwingen mit Öldruck-Stoßdämpfer.
Abmessungen

Die R50 /2 83,66 cm lang war von 25.98 cm breit und 38,58 cm hoch, mit einem Radstand von 55.66 Zoll. Sein Leergewicht betrug 429 £.
Weitere Info

Die R50 /2 nahm 3,5 von 18 Reifen. Es kam ausgestattet mit Trommelbremse an der Vorder-und Rückseite. Der Tank hatte eine Kapazität von 4,49 Gallonen.

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