Anders als die meisten Motorräder, Harley-Davidson Motoren sind aus drei separaten Komponenten, bestehend aus dem Motor selbst, der primäre Antrieb und dem Getriebe zusammen. Jede Komponente ist eine eigene Quelle der Schmierung, um die Reibung der bewegten Teile zu reduzieren. Von den drei, kann die Überprüfung der Flüssigkeitsstand in der primären verwirrend sein, weil es keine üblichen Peilstab für den Reiter. Der Prozess ist nicht schwierig, aber nicht etwas Zeit und ein paar Hand-Werkzeuge erfordern. Things You
Torx brauchen gesetzt
Taschenlampe
Ölwanne
Ablassschraube O-Ring
Primary Fluid
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1

Verwenden Sie einen Torx-Schraubendreher, um die Schrauben, die die Runde derby Abdeckung an der primären Abdeckung auf der linken Seite des 2003 Harley entfernen. Stellen Sie den Derby Deckel innen.
2

schieben das Motorrad in eine aufrechte Position und schauen in die primäre Abdeckung durch die Derbycover Port. Der primäre Flüssigkeit sollte am unteren Rand des kreisförmigen Kupplungstellerfeder sein. Verwenden Sie eine Taschenlampe, falls erforderlich.
3

Beachten Sie die Ebene und den Zustand des Fluids. Wenn die Flüssigkeit erscheint schmutzig oder riecht verbrannt, abtropfen lassen die Flüssigkeit in einer Ölwanne durch Entfernen der Ablassschraube Schraube unterhalb des Derbycover Port. Sobald die Flüssigkeit abgelassen wurde, ersetzen Sie die Ablassschraube O-Ring und installieren Sie die Ablassschraube.
4

Füllen Sie den primären mit Flüssigkeit, bis die Flüssigkeit berührt den unteren Rand der Kupplungstellerfeder.

5

Installieren Sie das Derby Deckel und wischen Sie verschüttete Primärfluid mit einem Lappen.

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