The Dirt Bike Motor nimmt eine enorme Prügel mit Offroad- , eine verrückte Menge von Verschiebung und inkonsistent Fahrbedingungen . Entwickelt, um diesen Missbrauch zu nehmen , kommt der Motortyp in zwei Versionen , eine 2- Takt und 4 -Takt, beide in der Lage dauerhafte Leistung mit der richtigen , die laufende Wartung . Die 2-Stroke Version

Die 2 -Takt-Motor -Design ist seit Jahrzehnten verwendet , wobei unter weniger als stellare Bedingungen zuverlässig. Die 2-Takt verwendet drei Hauptteilen zu laufen : die Kurbelwelle , Kolben und Kolbenstange zwischen den beiden. Alles andere umschließt diese Teile ab oder wird durch die erzeugte Energie angetrieben . Dies macht die Maschine leicht zu bearbeiten .
Das 4 -Stroke Version

Die 4 -Takt-Motor verwendet eine aufwändige Montage , die jeden anderen Hub zündet (also 4 gegen 2). Es hat mehrere Teile als ein 2 -Takt-Motor , mit einem Gewicht von mehr als Ergebnis , aber die Stromerzeugung ist die gleiche. Diese Motoren laufen sauberer als ihre Vettern einfacher , die sie begünstigt durch Emission Reglern macht .
Wartungskosten

Viele 2-Takt- Motoren können bearbeitet werden der Besitzer , denn sie sind sehr einfach in der Konstruktion und Montage mit einfachen Werkzeugen . Die 4 -Takt-Motoren beinhalten mehr komplexe Baugruppen , die viele dirt bike Besitzer haben Mechaniker die Arbeit machen und erzielte die Wartungskosten mit den erweiterten Motoren zwingen .

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