Triumph-Motorräder sind bekannt für ihre unverwechselbaren, klassischen Designs und immer besseren Performance-Spezifikationen auf ihren Fahrrädern. Mit Beschreibungen wie "Monster-engined" und "cutting-edge", wie in Motorcycle.com Bewertungen gesehen haben, Triumph der aktuellen Flotte von Fahrrädern mit Stil und Leistung im Verstand errichtet worden. Triumph verblasst aus der Produktion in den 1980er Jahren aber wurde das Unternehmen an der Motorrad-Welt in den 1990er Jahren neu aufgelegt von der britischen Industriellen John Bloor. 2010 Triumph Scrambler Motor

von insgesamt Motorrad als "moderne Interpretation eines zeitlosen Klassikers", der 2010 Triumph Scrambler kommt mit einem 865 cm ³, luftgekühlter Parallel-Twin-Motor mit der Mehrheit seiner ausgerüstet maximales Drehmoment beginnt bei 2.500 RPMs und bis zu der roten Linie. Mit einer Bohrung von 90 mm und einem Hub von 68mm, hat der Scrambler-Engine ein Verdichtungsverhältnis von 9,2:1. Es verfügt über eine Multi-Point elektronische sequentielle Einspritzanlage und zwei obenliegende Nockenwellen.
2010 Triumph Speed ​​Triple Motor

Die 2010 Triumph Speed ​​Triple hat eine 1050cc, Flüssig- gekühlte, 12 Ventil, Dreizylinder-Reihenmotor "mit seinen unverwechselbaren Charakter und Klang, pumpt eine große Welle von Bottom-End-Torque, massiven Mid-Range-Punsch und einem beeindruckenden Niveau der allgemeinen Macht", nach insgesamt Motorrad. Mit einer Bohrung und Hub von 71,4 mm bzw. 79 und hat die Speed ​​Triple ein Verdichtungsverhältnis von 12,0:1. Die Speed ​​Triple hat ein Drehmoment von 77 lb-Fuß bei 7.550 RPMs.
2010 Triumph Thunderbird Motor

Neu für 2010 ist die Thunderbird Motor 1599cc, wassergekühlt, Parallel-Twin-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Mit einer Bohrung und Hub-Verhältnis von 94,3 mm bzw. 103,8 und ist die Verdichtung 97:1. Das Basismodell wird löschte 75 PS und über 100 lb-Füße von Drehmoment. Insgesamt Motorrad beschreibt es als eine "elegante und moderne Custom-Styling mit starker Leistung und hoher Dynamik."
2010 Triumph Rocket III Roadster Motor

Die Triumph Rocket III Roadster ist die größte Kapazität Motorrad der Welt, mit einer 2294cc, wassergekühlt, 2,3-Liter-, Dreibett-Reihenmotor, das daraufhin 146 PS bei 5750 RPM. Mit einer Bohrung und Hub-Verhältnis von 101,6 und 94,3 mm ist das Verdichtungsverhältnis 8,7:1. Nach einer insgesamt Motorrad Bewertung Die 2010 Triumph Rocket III Roadster Motor beansprucht 163 £-Füße von Drehmoment bei 2750 RPMs, die mehr Drehmoment als viele Kleinwagen, Ansprüche Motorcycle.com in einer Bewertung der Roadster.

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