Als größtes Modell in Yamaha Star-Serie von cruiser Motorrädern ist die Stratoliner der Lage lange Strecken in Stil und Komfort. Aber bis zu ihrem Rand auf der Straße zu halten, hängt die Stratoliner auf Sie, um das Öl in seinem Kurbelgehäuse und Öltank regelmäßig zu ändern, um sicherzustellen, dass die beweglichen Teile innerhalb seiner 1854cc V-Twin Motor richtig geschmiert werden. Während die schiere Größe des Stratoliner kann einschüchternd wirken, ändert es seine Öl-und Filterwechsel ist eine einfache Aufgabe, die in weniger als einer Stunde durchgeführt werden kann. Dinge, die Sie brauchen
Motorrad stehen oder heben
Ölwanne & Socket Set und Steckschlüssel
Ablassschraube verknallt Scheiben (3)
Shop Lumpen
Drehmomentschlüssel
Ölfilter (Yamaha Part # 3FV-13440-10-00)
Funnel
SAE 20W40 Motoröl (6 Liter)
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1

Starten Sie das Motorrad und lassen Sie es für fünf Minuten im Leerlauf laufen, damit das Öl zu erwärmen. Stoppen Sie den Motor und die Zündung ausschalten. Das Motorrad auf einem Ständer oder heben Sie sie in einer vertikalen Position, damit das Motoröl vollständig ablaufen zu unterstützen.
2

Stecken Sie den Zündschlüssel in den Sitz und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn, um den Sitz zu entsperren . Entfernen des Reiters im Sattel vom Motorrad, um das Öl Tankdeckel in der Nähe des rechten Frame Schiene zugreifen. Schrauben Sie den Öleinfülldeckel und legen Sie sie beiseite.
3

Platz eine Ölwanne unter dem Öltank der Ablassschraube, direkt unter der rechten Seite des Rahmens in der Nähe des hinteren Federbeins. Entfernen Sie die Ablassschraube mit einem 17 mm-Buchse und das Öl Tank zu entleeren. Entfernen Sie den Sprengring aus der Ablassschraube und ersetzen Sie es. Wischen Sie die Ablassschraube mit einem Shop rag vor Wiedereinsetzen in den Öltank. Die Ablassschraube bis 31 Fuß-Pfund mit einem 17 mm-Buchse und einem Drehmomentschlüssel.
4

Positionieren Sie die Ölwanne auf der linken Seite des Motors unter der vorderen und hinteren Ablaßschrauben auf die Motors Kurbelgehäuse. Beide Stecker sind an der linken unteren Längsträger, eine auf jeder Seite der Traverse, die die linken und rechten unteren Längsträger verbindet. Entfernen Sie die Drain-Stecker mit einem 17 mm-Buchse und lassen Sie das Kurbelgehäuse Öl ablaufen. Ersetzen Sie die Ablaßschrauben 'verknallt Scheiben und wischen Sie die Stecker sauber, bevor sie Wiedereinsetzen in das Kurbelgehäuse. Ziehen Sie die Ablaßschrauben bis 31 Fuß-Pfund mit einem 17 mm-Buchse und einem Drehmomentschlüssel.
5

Bewegen Sie die Ölwanne an der Vorderseite des Motors, direkt unter dem Ölfilter. Mit einer Kappe Stil Ölfilterschlüssel und einem Steckschlüssel, schrauben Sie die Ölfilter und damit eventuell verbleibende Öl in die Ölwanne ablaufen. Entsorgen Sie den Ölfilter.
6

Tragen Sie eine dünne Schicht von frischem Öl auf den O-Ring der neuen Ölfilter und schrauben Sie ihn fest mit der Hand. Ziehen Sie den Ölfilter zu 12 Fuß-Pfund mit einem Ölfilter Schraubenschlüssel und einem Drehmomentschlüssel.
7

Legen Sie einen Trichter in den Öltank der Einfüllstutzen. In bis zu 2,5 Liter frisch SAE 20W40 Motoröl. Nehmen Sie den Trichter und wischen Sie verschüttete Öl mit einem Lappen Shop. Ersetzen Sie den Öleinfülldeckel und festziehen. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf für 10 Sekunden. Drehen Sie den Gasgriff auf rev der Motor zwei-bis dreimal so den Motor zu stoppen.
8

Entfernen Sie den Öleinfülldeckel und wieder einen Trichter in den Einfüllstutzen. Langsam zusätzlich bis zu 2,5 Liter Öl in den Öltank, regelmäßig den Ölstand mit dem Peilstab den Tankdeckel bis der Ölstand ist in der Nähe der Messstab vollen Marke. Einmal gefüllt, entfernen Sie den Trichter und ersetzen Sie den Tankdeckel.
9

Remount dem Fahrersitz, Einfügen die Lasche an der Rückseite des Sitzes in die Halterung an der hinteren Kotflügel. Drücken Sie die Rastnase auf der Vorderseite des Sitzes in die Sitzverriegelungsmechanismus, bis es einrastet.

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