In den 1960er und 70er Jahren, importierte US-Hersteller Harley-Davidson einige italienische Aermacchi Bikes und verkauft sie unter dem Namen Harley. Die ersten, die im Jahr 1961 eingeführt werden, war der Sprint. Diese leichte und agile kleinen Fahrrad war in Italien beliebt und werden für den täglichen Transport. Allerdings, im Vergleich zu US-Bikes war es ein leichtes und nicht beweisen, robust genug für die meisten Anwender. Darüber hinaus, während die 250er-Motor wurde als schwerer Motor in Italien, war es nicht in den Vereinigten Staaten, wo viele Kinder Motorräder hatten Motoren dieser Größe. Sprints finden sich noch heute und sind in Clubs wie dem amerikanischen Historic Racing Motorcycle Association (AHRMA) beliebt. Produktion und Design

von Aermacchi in Italien produzierte und importierte von Harley-Davidson in den Jahren 1961 und 1968 war der Sprint ein kleines, kompaktes und leichtes Bike, das gut manövriert und war ziemlich agil. Es wog nur 271 £.
Geschwindigkeit

Harley-Davidson behauptet der Sprint-Leistung betrug 21 PS bei 7.250 Umdrehungen pro Minute. Laut Motorcycle Classics, "Cycle World" testete die Sprint H in 1962, was produziert eine 0-bis-60-mph Zeit von 15 Sekunden, und ein Viertel-Meile Zeit von 19,2 Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 76 Meilen pro Stunde.

Motor

Der Motor für den Sprint war ein 250er Viertakt-horizontal. Dies erwies sich als zu klein für USA und wurde schließlich von einem 350cc Motor auf dem SS-Modell ersetzt. Der Sprint durchschnittlich zwischen 45 und 55 Meilen pro Gallone, zu erklären, warum es zu einem beliebten Pendler Motorrad in Italien war.
Preis

Verkaufspreis für einen Sprint 1967, nach Motorcycle Classics, war $ 750 und eine Kirsche Sprint wird zwischen $ 1.800 bis $ 4.000 im Oktober 2010. Viele Sprints erfordern allerdings eine Vorliebe für volle Wiederherstellung aufgrund ihres Alters.

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