Eine Rutschkupplung kann ein erschwerender Problem sein, und ist in der Regel ein Zeichen für starken Verschleiß in Ihrem Yamaha YFZ450 die Übertragung. Slips und zieht in der Regel als Verzögerung in Kraft, wenn die Drosselklappe angewendet wird, oder als ein leicht nach vorne kriechen, während die Kupplung ausgerückt erscheinen. Während ein falsch eingestellter Kupplungszug ähnliche Probleme verursachen können, sind Kupplung rutscht angibt abgenutzten Kupplungsfedern und Kupplungsscheiben. Die Ermittlung der genauen Problems erfordert, dass Sie und die Kupplung zerlegen zu müssen. Was Sie brauchen Seite 8, 10 und 17 mm Sockel | Steckschlüssel
Resealable Ölablass Behälter
Drehmomentschlüssel
Messschieber
Kupplungsfedern Seite 2 Liter, SAE 10W -40 Typ SF Motoröl
Kupplungsbeläge
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1

Entfernen Sie die Ablaßschraube von der Unterseite des Kurbelgehäuse des Motors mit einem 17 mm-Buchse und eine Steckschlüssel. Lassen Sie das Motoröl in einem wiederverschließbaren Ölablass Behälter, dann schrauben Sie die Ablassschraube einrastet. Ziehen Sie die Schraube bis 22 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel.
2

Lösen der Kupplung Kabeleinstellmutter, hinter dem Kupplungshebel Barsch auf der linken Seite des Lenkers, dann drehen Sie den Einsteller Kabel von Hand im Uhrzeigersinn bis er gegen den Kupplungshebel Barsch sitzt vollständig lösen Sie die Kabel. Ziehen Sie die Kupplung Kabel Aderendhülse aus der Ausrückgabel, auf der rechten Seite des Motors angeordnet.
3

Entfernen Sie die Kupplung und Dichtung von der rechten Seite des Motors, mit ein 8-mm-Buchse.
4

Lösen Sie alle sechs Federbolzen vom Zentrum der Kupplung Druckplatte, mit einem 10 mm-Buchse. Ziehen Sie die Kupplungsfedern aus den Kupplungsdruckplatte Frühjahr Brunnen. Messen Sie die Kupplungsfedern, mit einer Schieblehre. Ersetzen Sie alle sechs Federn als ein Satz, wenn eine der Federn eine Messung weniger als 1,97 Zoll (50 mm) haben. Legen Sie die Federn beiseite, wenn alle sechs Federn länger als 1,97 Zoll sind.
5

Ziehen Sie die Kupplung Druckplatte von der Kupplung Korb. Ziehen Sie alle 15 Kupplungsscheiben aus dem Kupplungskorb. Stellen Sie die letzte Faser Reibung Platte, wobei die Platte mit dem Motor am nächsten, beiseite.
6

Messen Sie die Dicke aller sieben faserigen Reibscheiben. Im Idealfall müssen die Platten zwischen ,114-,122-Zoll (2,9 bis 3,1 mm) dick sein. Wenn eine der Reibscheiben dünner als 0,114 Zoll sind, alle 15 Kupplungsscheiben müssen ersetzt werden.
7

Verlegen Sie die Stahl Kupplungsscheiben einzeln auf einem glatten, ebenen Arbeitsbereich. Öffnen Sie mit einem 0,0079 Zoll (0,2 mm) Fühlerlehre unter den Kupplungsscheiben für Verzug zu überprüfen. Ersetzen Sie alle 15 Kupplungsscheiben wenn die Fühlerlehre frei bewegen können unter einem beliebigen Teil der Stahlplatten, die anzeigt, dass die Platte verzogen über seine Service-Limit ist.
8

einweichen alle 15 neue Kupplungsscheiben int SAE 10W -40 Typ SE oder SF Motoröl für ein Minimum von 12 Stunden. Überspringen Sie diesen Schritt, wenn Sie nicht zu ersetzen, werden die Kupplungsscheiben.
9

Schieben Sie die größere Reibung Platte in den Kupplungskorb durch eine Stahlplatte gefolgt. Wechseln Sie zwischen den verbleibenden Faser-und Stahlplatten, bis Sie alle 15 Platten in den Kupplungskorb installiert.
10

Schieben Sie die Kupplung Druckplatte über die Kupplungsscheiben, dann legen Sie die Kupplungsfedern in den Frühlings-Brunnen. Schrauben Sie die Federbolzen einrastet und ziehen Sie sie auf 5,8 Fuß-Pfund.
11

Setzen Sie die Kupplung und Dichtung auf den Motor. Ziehen Sie die Abdeckung Schrauben bis 7,6 Fuß-Pfund. Schlüpfen die Kupplung Kabelende in die Kupplung Lösearm Zwinge, dann drehen Sie den Kupplungszug Einsteller auf der linken Seite des Lenkers gegen den Uhrzeigersinn um das Kabel zu ziehen.
12

die Kupplung ziehen, bis Sie einen Widerstand spüren, dann messen der Abstand zwischen der Kante des Hebels und dem Hebel Stange. Im Idealfall muss ein 1/8-Zoll Lücke zwischen den beiden Teilen sein. Lösen oder Festziehen der Kupplung Kabel bis der Spalt ist genau 1/8-Zoll, ziehen Sie dann die Kupplung Einstellmutter gegen den Kupplungshebel Barsch von Hand.
13

abschrauben Öl Tankdeckel von Hand. Füllen Sie den Öltank mit 1,64 Liter SAE 10-40 Typ SF Motoröl, dann schrauben Sie den Tankdeckel einrastet.

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