Scooter und kleinen Motor Vergaser in vielen Formen und Größen. Für die Zwecke der Durchführung von Anpassungen gibt es jedoch drei grundlegende Arten. Es sind diejenigen mit einem Brennstoff Einstellschraube, die mit einem Luft-Einstellschraube und diejenigen, die beiden Einstellungen haben. Auf kleineren Vergaser, sind diese Art selten. Stellschrauben sind oft schwer zugänglich sind, und in den Vereinigten Staaten mit Straßenzulassung Motorrad Schrauben Kappe versehen oder zu Anpassungen, die Amateur-Emissionen beeinflussen können verhindern. Diese Kappen sind selten auf kleinere Motoren, außer in Kalifornien, wo die Emissionen Gesetze sind strenger. Diese Kappen sind leicht zur Reparatur entfernt. Things You
Stubby flachen Schraubenzieher
Lange Phillips-Schraubendreher brauchen
Vergasereinstellung Werkzeug (optional)
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Finden Sie die Stellschraube. Entweder in Ihrem Handbuch, oder suchen Sie nach einer kleinen Schraube in einem vertieften Loch mit einem flachen Kopf oben. Gelegentlich werden die Schrauben an der Unterseite des Vergasers befindet. Mit dem langen Kreuzschlitz-Schraubendreher, lösen Sie die Klammern auf der Einlass-und Airbox Stiefel, und drehen Sie dann den Vergaser so dass es leichter zu sehen ist. On Street Legal Roller, für einen kupferfarbenen Kappe oder Stecker auf jeder Seite des Motors oder der Airbox Seite des Vergasers zu suchen. Falls erforderlich, ziehen Sie den Stecker.
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Sie fest, ob die Schraube ist eine Luft-oder Brennstoff Schraube. Die Luft wird Schraube am nächsten an dem Luftkasten werden, weg von der Motorseite des Vergasers. Der Kraftstoff Schraube wird auf dem Motor angeordnet sein oder Ansaugseite des Vergasers. Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn reduziert die Menge an Luft oder Brennstoff, der den Motor erreichen. Drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn wird mehr Kraftstoff von Luft in den Motor führen.
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Ziehen Sie die Einlass-und Airbox Boot Klammern, wenn man sie gelöst vor. Überprüfen Sie den Luftfilter, bevor Sie beginnen. Verstellen Sie niemals einen Vergaser mit einem schmutzigen Luftfilter. Wenn Sie in Kraftstofffilter haben, ändern Sie es, bevor Sie auch beginnen. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf für einen Moment so dass der Leerlauf zu stabilisieren. Achten Sie darauf, dass die Leerlauf auf den richtigen Bereich ist nach Angaben des Herstellers eingestellt.
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Begin Anpassungen, kleine Änderungen. Verstellen Sie niemals eine Schraube mehr als eine halbe Umdrehung zu einem Zeitpunkt. Verwenden Sie die stubby flachen Schraubenzieher Schrauben an der Unterseite des Vergasers zu erreichen. Vergasereinstellung Werkzeuge stehen zur Verfügung. Dies sind die rechten Winkel Schraubendreher für einfache Anpassungen von versteckten Schrauben ermöglichen. Blip die Drossel zwischen Anpassungen und hören Sie den Motor. Eine niedrige Gurgeln bedeutet der Motor läuft reichen, oder hat zu viel Kraftstoff. Ein Motor, der auflegt, und nicht wieder sofort im Leerlauf ist zu mager. Es ist besser, ein wenig reicher als ein wenig mager sein. Ein schwer Magermotorbetrieb ergreifen können und Betrieb eines Motors sogar ein wenig mager langfristig in Kolben führen.
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-Test mit dem Motorrad fahren, nachdem Sie mit, wie es klingt im Leerlauf zufrieden sind. Wenn Sie nicht können die Brennstoff-Luft-Mischung zu Ihrer Zufriedenheit, kann wieder Strahlen erforderlich. Nach der erneuten Strahlen, führen Sie immer Vergasereinstellungen wieder.

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