Der Zündzeitpunkt auf 1997 Honda XR80R ist nicht einstellbar, aber es sollte überprüft werden. Dieses Modell hat keinen Sinn, denn in keinem Unterbrecherkontakte, Kondensatorentladungszündsystem (CDI). Eine Überprüfung der Zündzeitpunkt wird Ihnen sagen, wenn es richtig funktioniert. Wenn nicht, müssen Sie überprüfen, jede der einzelnen Teile der Zündanlage zu bestimmen, was festzusetzen oder ersetzt werden. Diese Anleitung ist für die Überprüfung der Zündzeitpunkt. Things You
Strobe Stroboskoplampe
tragbare Drehzahlmesser für Einzylinder-Viertakt-Motorrad
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Den Motor warmlaufen lassen auf Ihrem 1997 Honda , dann schalten Sie es.
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Entfernen Sie die Abdeckung Lichtmaschine. Dies ist an der linken Seite. Er sagt, "Honda" und hat ein paar Schrägschlitze drin. Achten Sie darauf, dass die Dichtung reißen.
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Schließen Sie das Timing-Licht. Die meisten Timing Lichter haben eine Klemme, die um die Zündkabel und zwei Leitungen, die an den Batterieklemmen für Energie anzuschließen geht. Wenn dies nicht funktioniert, sehen Sie Ihre Beleuchtung Anweisungen, wie es zu verbinden.
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Verbinden Sie den Tacho. Zu viele verschiedene tragbare Drehzahlmesser existieren, um Anweisungen zu geben. Sie müssen Ihre Tachometer Anweisungen für den Anschluss und die Verwendung es zu lesen.
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Starten Sie den Motor. Die Leerlaufdrehzahl sollte 1.300 rpm sein. Plus oder minus 100 rpm ist in Ordnung. Wenn es Einstellen muss, ist die Leerlaufschraube im mittleren Bereich des Vergasers auf der rechten Seite, man kann es nicht verpassen
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Punkt das Timing Licht am Rotor.. Das "F"-Markierung auf dem Rotor sollte mit dem festen Timing Markierung auf dem Motorgehäuse gefüttert werden, es ist die "V"-förmige Markierung auf dem Gehäuse oberhalb des Rotors
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Langsam heben Sie den Motor. Geschwindigkeit bis 3.300 rpm;. plus oder minus 200 rpm
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Punkt das Timing Licht am Rotor und dem feststehenden Zeitpunkt Markierung auf dem Motorgehäuse. Zu diesem Zeitpunkt sollten zwei kurzen vertikalen Linien auf dem Rotor mit der festen Markierung auf dem Gehäuse auszurichten. Eine andere Marke verbindet diese Zeit, weil die höhere Motordrehzahl eine Timing-Advance ausgelöst hat.
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Check für Probleme mit der Zündanlage, wenn das Timing war nicht richtig in Schritt 6 oder Schritt 7. Sie können nicht das Timing. Wenn eine oder beide der Tests fehlgeschlagen ist, überprüfen Sie die Zündspule, Lichtmaschine Spule und Impulsgeber. Auch könnte es eine schlechte CDI-Einheit, schlechte Zündkabel oder eine lose elektrische Verbindung.
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Ersetzen Lichtmaschine Deckel mit Dichtung.

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