The Shadow Aero ist ein Cruiser-Stil Motorrad entworfen und von der Automobil-Unternehmen, Honda produziert. Ein Teil der Familie Schatten Motorrädern konzipiert Honda den Aero hinzugefügt Macht über seine anderen Cruiser-Modelle, sowie eine schlanke, Retro-Look soll mit Harley-Davidson im klassischen Cruiser-Markt zu konkurrieren verfügen. Im Jahr 2011 war der Startschuss für eine UVP Honda Shadow Aero $ 8.000. History

Nach Jahren der Forschung und Entwicklung, veröffentlicht Honda seine ersten beiden Schatten Modelle im Jahr 1983. Die ersten waren die Schatten VT500C und VT750C. Beide Modelle featured eine Cruiser-Stil Design. Im Jahr 1984, als eine direkte Folge der erhöhten Zölle auf ausländische Motorräder in den Vereinigten Staaten platziert, veröffentlicht Honda den Shadow 700 statt der 750. Später Honda Shadow Modelle enthalten 600 ccm, 800 ccm und 1100 ccm-Motorräder.
Ursprung des Aero

1995 Honda den Schatten amerikanischen Classic Edition veröffentlicht, und dies der Vorläufer der Aero sein. Im Jahr 1998 veröffentlichte die Honda Schatten Aero nur als 1.100 ccm, VT1100C3 Modell. Honda weiterhin die Honda Shadow Aero VT1100 bis 2003 zu produzieren. Im Jahr 2004 entschied sich das Unternehmen, um die 1.100 cc Größe für eine kleinere 750er-Modell verzichten. Ab 2011, Honda um den Schatten Aero VT750C.
Geschichte der Shadow-Aero Entwurf

1998 produzieren weiter, entwickelt Honda die Schatten Aero mit eine klassische Reiz. In der Tat, nach "1999 Honda Aero Review", "... die Aero wurde als eine Art moderne Interpretation der optimierten Geräten und Maschinen, die kurz populär in den späten 1930er Jahren konzipiert wurden." Der Artikel sagt, dass Honda die Aero-Designs auf der Arbeit von Raymond Loewy, der auch den Studebaker Avanti und Lokomotiven basiert. Bemerkenswerte und originelle Design-Merkmale aus dem Jahr 1998 Honda Shadow Aero waren dekorative Kotflügel, Speichenräder, Weißwandreifen, lange Fischschwanz Auspuff und ein attraktives Scheinwerfergehäuse, die Chrom-Verkleidung um die Scheinwerfer.
Key Features der Schatten Aero

Obwohl Ähnlichkeiten zwischen der 1.100 cc ACE und Aero-Modelle existierten, gab es wichtige Unterschiede. Zum Beispiel, featured die Aero einen größeren Zwei-in-eins-Auspuffanlage als die ACE-Modell. Darüber hinaus produziert die Aero ca. 55 PS bei 4.700 Umdrehungen pro Minute, was einer Steigerung von fünf PS mehr als der ACE war. Der Aero auch gewogen 50 lbs. mehr als der ACE. Im Jahr 2004, die Honda 750 ACE, 750 und 750 Nighthawk Geistes zugunsten des Shadow Aero VT750 eingestellt. Der wesentliche Unterschied zwischen dem Jahr 2004 und Schatten Aero dieser Modelle war, dass die Schatten Aero einen ruhigeren, glatter Welle-driven Übertragung verwendet.

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