Es ist eine Tatsache des Lebens: Teile wird schließlich schlecht gehen. Ein Motorrad-Teil, der Regler Gleichrichter, in der Regel gibt einige zusätzliche Signale, dass es nicht richtig funktioniert. Auch sind die Chancen, dass Sie haben einige Start-up-oder Spannungs-Fragen. Bestätigen, dass es in der Tat ist der Regler Gleichrichter, der die Beobachtung und Kontrolle bestimmte Symptome erfordert. Die Regulator Gleichrichter

Moderne Motorräder haben elektrische Ladeelektronik für den Akku, von denen der Regler Gleichrichter ein fester Bestandteil ist. Der Name des Teils ist eigentlich bezeichnend für seine Funktion, wie sie und richtet regelt Spannung. Wechselspannung in die Generatorfrequenz der Statorwicklung erzeugt werden. Zum größten Teil sind Motorräder auf einem Drei-Phasen-System aus Gründen der Effizienz, wo drei Drähte den Stator und Regler Gleichrichter anzuschließen. Trotzdem gibt es einige einphasige Systeme zur Verfügung, da diese billiger in der Herstellung, aber das System arbeitet mit zwei Drähten anstelle von drei. Der Regler Gleichrichter wandelt zunächst den Netzstecker in eine Welle der DC, dann normalisiert die DC, sicherzustellen, dass die Leistung nicht überschreitet etwa 14,5 Volt. Die Gleichspannung wird dann an die Batterie geleitet.
Allgemeine Ursachen für Fehler

Es gibt verschiedene Gründe, warum der Regler Gleichrichter ausfällt. Eine der häufigsten Ursachen ist Wärme. Einige Motorräder bekannt, um den Teil in der Nähe des Heizkörpers oder an anderen Orten, die entweder in Wärme Produzenten schließen oder beschränken Luftstrom entfernt haben. Je nach Lage des Reglers Gleichrichter, kann das Teil leicht überhitzen. Andere Ursachen für einen toten Regulator Gleichrichter Zentrum an der Batterie. Boden-Verbindungen sind für eine gute Spannung wichtig, und wenn es defekt ist Spannung, der Regler Gleichrichter heiß laufen. Bad Erdung, korrodierte Verbindung und schlechte oder lose Verbindungen Batterie verursachen fehlerhafte Spannung.
Häufigsten Fehler

Generell gibt es zwei Möglichkeiten für den Regler Gleichrichter zu scheitern. Der erste befasst sich mit der Diode burnout, was Batterieverbrauch. Es ist leicht anzunehmen, dass das Problem eine schlechte Batterie, weil der Symptome wie Dimmen Scheinwerfer, unregelmäßige Zählerstände und schlechte Starts ist. Überprüfen Sie die Spannung mit einem Voltmeter gegen sich auf Symptome allein wird sich sehr vorteilhaft. Sinkt die Spannung unter ca. 13 Volt, wird das Motorrad beginnen, um die Batterie entladen und schließlich stoppt der Motor. Überprüfen Sie für schlechte Verbindungen und Korrosion; diese auch Spannung Probleme verursachen

Der andere Typ ist Scheitern Shuntregler Burnout.. Sollte der Regler Gleichrichter nicht, Spannung zu steuern, wird das Ergebnis Batterieüberbeladung sein. Auch hier wird ein Voltmeter nützlich für die Diagnose. Generell bedeuten Werte über 17 Volt der Regler Gleichrichter ist nicht konvertieren überschüssige Energie. All diese Überspannung kann die Scheinwerfer zu extrem hell und dann blasen.
Überlegungen

Es ist sehr wichtig, um den Zustand aller Teile in der elektrischen überprüfen Schaltung da Probleme in diesen Teilen kann Regler Gleichrichter Misserfolg beitragen. Außerdem, selbst nachdem das Teil versagt hat, zur Überprüfung seiner internen Verbindungen. Das Problem kann nicht von Überhitzung, sondern von einem Herstellungsfehler sein.

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