Im Gegensatz zu Autos Rebuild, haben Motorräder nicht mit einem Schlag /Strebe Setup. Motorräder werden in eine von drei Arten gebaut. Hardtail Motorräder haben keine Federung am Hinterrad, haben sie eine Reihe von Federn auf der Sitzfläche. Andere Motorräder verwenden entweder einen einzelnen Schlag /Feder-Kombination zwischen dem Rahmen und der Schwinge, um das Aussehen eines Hardtails Motorrad oder zwei Außenbordmotoren Schlag /Feder-Kombination, die sichtbar sind Teile geben positioniert. Wiederaufbau diese, zum größten Teil, ist die gleiche, unabhängig davon, welche Art von Schock Sie haben. Der Schock in einem Motorrad wird Gas gegeben und sollte niemals geöffnet werden. Wenn der Schock nicht funktioniert, ist es besser, sie zu ersetzen. Things You
Schraubstock
Motorrad Federspanner
Motorrad jack
Rollgabelschlüssel
Hydraulikflüssigkeit
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Dämpfer /Federn

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einspannen unteren Montageloch des Schock /Feder Einheit in einen Schraubstock. Wenn das Montageloch ist Chrom und Sie wollen nicht zu beschädigen, wickeln Sie das Montageloch in einem alten Lappen vor dem Spannen it down.
2

Entfernen Sie die Feder Abdeckung vom Motorrad. Auf einigen Quellen, decken diese einfach abgeschraubt. Auf anderen Motorrädern, ist es mit der Feder und Schock in einem Stück integriert und muss entfernt werden, wenn die beiden Teile getrennt sind.
3

Clamp das Motorrad Federspanner auf die Windungen der Feder . Der Federspanner ist eine relativ einfache Satz von Werkzeugen, die aus zwei Haken mit einem Bolzen befestigt. Sie platzieren einen Haken über eine Spule an der Spitze der Feder und ein anderes an der Unterseite. Als nächstes legen Sie die zweite Feder Kompressor auf die gegenüberliegende Seite der Feder.
4

Drücken Sie die Feder durch Anziehen der Schrauben auf dem Federspanner drehen jeden Verdichter eine Umdrehung in einer Zeit, bis Sie sehen können der Sicherungsring an der Spitze der Schock.
5

Hebeln Sie den Sicherungsring aus der Kanal mit einem kleinen flachen Schraubendreher. Halten Sie es, weil Sie brauchen werden es um die Feder /Schock Einheit aufzubauen.
6

Entpacken Sie die Feder durch Lösen der Federspanner eine Umdrehung in einer Zeit, auf jeder Seite, bis die Feder ist lose. Wenn Sie fertig sind, heben Sie die Abdeckung ab Frühjahr die Feder, und heben Sie dann die Feder aus dem Schock.
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Rebuild den Schock /Feder Einheit durch die Installation des Motorrads arbeiten Schlag oder Feder auf den Ersatz Schock oder Frühling, dann platzieren die Feder Abdeckung wieder auf. Sobald dies geschehen ist, fügen Sie die Federspanner auf die Feder, ziehen Sie sie nach unten und dann rutschen die Haltering wieder in seine Nut.
Vorderachsfederung
8

aufbocken das Motorrad so, dass seine Reifen sind aus dem Boden. Dadurch wird sichergestellt, dass die Vorderachse komplett dekomprimiert wird. Schauen Sie einfach unter den Lenker, an der Spitze des Motorrads Gabeln. Die Muttern an der Oberseite der Gabeln sind die Zugangspunkte für die Federn auf der Vorderseite des Motorrades. Die gesamte Gabel ist ein Stoßdämpfer, mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt.
9

Lösen und entfernen Sie die Sechskantschrauben an der Spitze der Motorrad-Gabeln mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel.
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in die Gabel von der Spitze zu erreichen und ergreifen Sie die erste Spule der Feder im Inneren, und ziehen Sie ihn heraus und wischte sie mit einem sauberen Lappen, wie Sie Hydraulikflüssigkeit fallen auf dem Motorrad zu verhindern. Um den Schock wieder aufzubauen, die Installation neuer Federn in der Gabel, oben sie mit Hydraulikflüssigkeit, installieren Sie dann die Gabel Kappen mit dem verstellbaren Schraubenschlüssel.

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