Wie man den Ölfilter auf einem 2006 Raptor 350 Ändern
19 mm Buchse
Steckschlüssel
Resealable Öl Auffangwanne
Shop Handtücher
4 mm Inbusschlüssel
Ölfilter
drei Liter, Motorrad-SAE 10W-40 Motorenöl
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1
Park das ATV in ebenen Fläche mit guter Belüftung. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen in Platz für drei Minuten, um die Ölversorgung zu wärmen. Stoppen Sie den Motor, nachdem das Öl erwärmt hat, dann lassen Sie das Öl für weitere 10 Minuten absetzen.
2
abschrauben Öl Kappe an der Oberseite des rechten Kurbelgehäuse Deckel. Schrauben Sie die Ölablassschraube von der Unterseite des Motor-Kurbelgehäuse, der durch das Loch in der Mitte der Kufenplatte unter dem Motor, mit einem 19 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Lassen Sie das Motoröl Drain in einen wiederverschließbaren Öl Auffangbecken bis der Ölfluss zu einem leichten rieseln oder tropfen reduziert hat.
3
Schrauben Sie die Ölablassschraube in den Motor und ziehen Sie es an 22 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel. Wischen Sie verbleibende Öl sofort mit einem Lappen.
4
Entfernen Sie alle drei Schrauben vom Ölfilter Abdeckung, in der Nähe des Schalthebels auf der linken Seite des Motors befindet, mit einem 4 mm Allen Schraubenschlüssel. Ziehen Sie die Abdeckung und das Öl abzufiltrieren des Motors. Wischen Sie verbleibende Öl in der Ölpumpe.
5
Verteilen Sie eine dünne Schicht von Motorrad-Klasse SAE 10W-40 Motoröl auf den O-Ringen auf beiden Seiten der Ölfilter. Schieben Sie den Ölfilter in den Motor, dann installieren Sie die Ölfilterdeckels. Ziehen Sie die Schrauben der Abdeckung Ölfilter auf 7,6 Fuß-Pfund.
6
Füllen Sie den Motor mit 2,5 Liter Öl durch den Einfüllstutzen an der Oberseite des rechten Kurbelgehäuse Deckel. Wischen Sie verschüttetes Öl, dann schrauben Sie den Öldeckel einrastet.
7
Starten Sie den Motor und lassen es warm für drei Minuten, dann stoppen Sie den Motor und lassen Sie das frische Öl für weitere 10 Minuten absetzen. Überprüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab an der Öldeckel. Produkte: 1 bis 2 Unzen Motoröl in den Motor, wenn der Ölstand unterhalb der niedrigsten Marke auf dem Messstab Geheimtipp. Idealerweise sollte der Ölstand zwischen dem Messstab der oberen und unteren Markierung zentriert werden.
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