Die meisten modernen 110 cc Geländewagen verlassen sich auf einer einzigen oder Mono, Stoßdämpfer, die als die Maschine Hinterachse wirkt. Der Stoßdämpfer von einigen ATVs verwendet ermöglicht eine gewisse Anpassung der Stoßdämpfer Frühjahr die Vorspannung oder die voreingestellte Menge an Druck auf das Frühjahr gelegt, mit einem abgestuften Kragen unter die Feder. Die Erhöhung der Federvorspannung Ergebnisse in einem festeren Fahrt, die das Hinterrad fest auf dem Boden hält, aber sorgt für eine härtere Gefühl am Sitz. Alternativ wird weniger Vorspannung verbessern Komfort, sondern machen das ATV schwelgen und hüpfen über Bodenwellen. Things You
Hängebahn-Schraubenschlüssel
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Crouch auf der Rückseite des ATV, in der Nähe der Hinterachse und Endantriebszahnrad Fall und Blick auf die Unterseite der hinteren Stoßdämpfer. Ein Kragen mit immer größeren Schritten sollte der Stoßdämpfer befestigt ist, unmittelbar unter der Unterseite der Feder. Der Stoßdämpfer ist nicht einstellbar, wenn dieser Kragen ist nicht vorhanden.
2

Beachten Sie die Position der Einstellring gegen den Anschlag in den Stoßdämpfer Körper gebaut. In der Regel wird, daß der Stopp auf einer kürzeren Schritt erweichen die Stoßdämpfer, die Schaffung einer weicheren, sanfteren Fahrt auf Kosten der Wendigkeit und Stabilität. Ebenso wird ein größerer Schritt versteifen die Stoßdämpfer. Dies wird in einer weniger komfortabel, aber stabileres Fahrverhalten führen.
3

Platz ein Haken-Art Schraubenschlüssel in die Verzahnung der Anpassung Kragen. Drehen Sie den Ring in Richtung des gewünschten Stoßdämpfer-Einstellung.
4

Nehmen Sie das ATV für eine kurze Probefahrt. Fahrt langsam, bis Sie mit allen Änderungen in Wendigkeit oder Stoßdämpfung fühlen. Danach ist der Stoßdämpfer je nach Bedarf, bis das ATV führt auf Ihre Bedürfnisse.

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