Der Dodge Dart, hergestellt von 1960 bis 1976 von der Chrysler Corporation, war eine sehr beliebte Kleinwagen sowohl mit dem kaufenden Öffentlichkeit und auf der Rennstrecke. Es wurde als Low-Price kompaktes Fahrzeug nach der wirtschaftlichen Rezession 1958 konzipiert und gedacht war, um gegen die wachsende Popularität des VW Käfer, der Ford Falcon und dem AMC Rambler konkurrieren. Frühe Versionen

Chrysler produziert den Dodge Dart, ohne eine klare Vorstellung davon, was es sein sollte. Als eine kürzere voller Größe Ausweichen auf einem 118-Zoll-Radstand, es war nicht gerade ein Kleinwagen. Der Umsatz für das 1960-Modell waren stark, aber ein Styling-Fauxpas in 1961 von Reverse Heckflossen und konkaven Gitter von Designer Virgil Exner in Folge Umsatz Talfahrt um 53 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Wahre Compact

Das Modelljahr 1963 erwies sich als besser für Dodge, falls sich der stürzte in den Kleinwagen Feld, indem Sie den Dart auf einem 111-Zoll-Radstand gemacht. Der Kombi wurde auf einem 106-Zoll-Radstand platziert. Der neue Dart wurde als viertürige Limousine und Kombi, und einem zweitürigen Coupé und Cabrio angeboten. Motor Möglichkeiten seien die 170 - und 225-cubic-inch Slant-6, und die 273-ci V-8
Dart Charger

für 1965. , Ausweichen führte seine Dart-Ladegerät, das erste Dodge nach den Namen, der ein Jahr später wäre für die B-body Dodge Charger, der prominent in den muscle car Kriege der späten 1960er Jahre kennzeichnete angeeignet werden tragen. Doch die Dart Charger war ein einzigartiges High-Performance-Auto auf dem gelben GT Coupés basiert. Das Modell vorgestellten Sport-Styling, "Charger" badging, ein schwarzes Interieur und ein neuer "Commando" 273-ci-V8-generierenden 235 Bremsleistung.
Racing Pedigree
< p> Im Jahr 1966 führte das Ausweichen D-Dart, ein High-Performance-Version des Dart GT Modell. Die D-Dart wurde entwickelt, um in der National Hot Rod Association Rennen konkurrieren. Es wurde mit dem 273-ci V-8 bietet 275 Bremsleistung ausgestattet. Im selben Jahr wurde auch der Sports Car Club of America Einführung einer neuen Kategorie, die Dart gegen den Barracuda, Corvair und Mustang konkurrieren erlaubt. Der Dart erobert ersten Platz gewinnt beim Marlboro Motor Raceway und Riverside International Raceway.
New Styling

Bis 1967 wurde der Dart mit einer neuen Nase, Heck neu gestaltet und Innenausstattung. Es hatte schärfere Linien und ein schlankeres Aussehen. Es wurde auch mit einer größeren Motorraum ausgestattet, um sieben Motorisierungen (bis zu der 440-ci V-8) unterzubringen.
Die 1970er

Ein Facelift in angekommen 1970 mit einem neuen Kühlergrill, neue Rückleuchten und eine rechteckige umkonfiguriert hinteren Deck. Eine neue sportliche Performance-Modell debütierte in der Form des Swinger 340, ein Hardtop-Coupé mit dem 340-ci V-8, nicht-funktionale Kapuzenportionierer, Schalensitze, Standard-Scheibenbremsen vorne und Rallye Federung ausgestattet.

Produktion Ende

Der Grundkörper Styling blieb bis 1976 in Produktion eingestellt. Wie die meisten Angebote Detroit in den frühen bis Mitte der 1970er Jahre bekam die Dart-Design ein bisschen schwerer und konservativ, verliert einige seiner Design Mumm in den späten 1960er-Modellen zu finden. Doch während seiner 16-jährigen Lauf, es war eine konsequente Verkäufer, mit vielen Überlebenden noch auf der Straße gesehen heute. Insgesamt Dart Umsatz 1960-1976 waren 4.322.615 Einheiten.

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