Honda produziert eine breite Palette von Autos, Lastwagen und powersport Fahrzeuge. Die Firma D-Serie von Motoren sind Vierzylinder-, Inline-Modelle in Honda Fahrzeugen wie dem Bach, Integra, Logo, Civic und CRX verwendet. Erstellt im Jahr 1984, wurde Hondas D-Serie von Motoren bis 2005 produziert und beide SOHC und DOHC-Modelle zur Verfügung. Das Drehmoment wird durch den Motor angetrieben und kann als ein Vektor, der die Drehbewegung der Kurbelwelle dynamisch auf ausgeübt Maßnahmen definiert werden, die D-Serie der Motoren sind in vielen Ebenen von Leistung und Drehmoment zur Verfügung. D13

Honda D13 Modelle sind 1,3-Liter-Motoren. Die D13B2, die im Honda Civic DX 1992-1995 verwendet wurde, ist ein 75 PS oder 56 kW, Motor bei 6.300 Umdrehungen pro Minute. Es verfügt über ein Verdichtungsverhältnis von 9-zu-1, Einzel-Vergaser Kraftstoff-Steuerung und eine Bohrung und Hub von 75 bis 76 mm.
D14

Das Unternehmen D14 Serie Modelle sind 1,4-Liter-Motoren. Die D14A1, in der Honda Civic GL 1987-1991 gefunden wird, ist ein 90 PS-Motor bei 6.300 Umdrehungen pro Minute mit 112 Nm Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute. Die D14A2, in der Honda Civic MA8 1995-1996 gefunden, hat 117 Nm Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und 66 kW Leistung bei 6.100 Umdrehungen pro Minute.
D15

Die D-Serie von Honda-Motoren umfasst viele Modelle D15 mit einer Vielzahl von Drehmomenten. Die D15A2 hat 84 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen pro Minute, während die D15A3 verfügt über 100 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute. Die VTEC D15B und D15B mit einem Drei-Stufen-VTEC beide haben 102 Fuß-Pfund Drehmoment bei 5.200 Umdrehungen pro Minute in der zweiten und 5.300 rpm in der ehemaligen. Die D15B1, D15B2 und D15B4 haben 82,6 Fuß-Pfund bei 3.000 rpm, 119 Nm bei 4.500 Umdrehungen pro Minute und 122 Nm bei 3.800 Umdrehungen pro Minute sind. Die D15B6 und D15B8 Motoren bieten beide 83 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Die D15Z1 und D15Z6 beide haben eine VTEC-E, mit der ehemalige mit 97 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.800 Umdrehungen pro Minute und die letztere mit 100 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.800 Umdrehungen pro Minute.
D16

Honda D16 D-Serie-Modelle sind 1,6-Liter-Motoren. Die D16A1 hatte ein Drehmoment von 99 Fuß-Pfund bei 5.500 rpm in 1986 und 1987, und 101 Fuß-Pfund bei 5.500 rpm in 1988 und 1989. Die D16A3 und D16A6 haben 103 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.800 Umdrehungen pro Minute und 100 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.800 Umdrehungen pro Minute. Die D16A7 ist der gleiche Motor wie der D16A6, aber nicht über einen Katalysator, der Drehmoment von diesem Modell ist auch 100 Fuß-Pfund, aber die Drehzahl ist höher bei 4.800 Umdrehungen pro Minute. Das Drehmoment steigt in einigen der verbleibenden D16 Modelle, wie der D16W7, mit 108 Fuß-Pfund Drehmoment bei 7.900 Umdrehungen pro Minute, und der D16Y8, mit 108 Fuß-Pfund Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen pro Minute. Die D16Z6 und D16Z9 Motor Modelle haben beide 106 Fuß-Pfund Drehmoment bei 5.200 Umdrehungen pro Minute.
D17

Die D17-Serie-Modelle sind 1,7-Liter-Motoren. Die D17A1 hat 110 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute, hat der D17A2 114 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.800 Umdrehungen pro Minute und der D17A5 ein SOHC VTEC-Modell, verfügt über 165 Nm Drehmoment bei 3.800 Umdrehungen pro Minute. Der Motor verfügt über 111 D17A6 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.800 Umdrehungen pro Minute und der endgültigen D17-Modell, das D17A7, verfügt über 98 Fuß-Pfund Drehmoment bei einer Drehzahl von 3.800.

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