Die JDM B18 Motoren wurden zum ersten Mal im Jahr 1990 für den Einsatz in der Honda Integra Bereich eingeführt , obwohl einige fanden ihren Weg in andere Honda -Modelle. Der mächtigste dieser Motoren ist die B18C im Integra Type R. B18A1 , B18B1 , B18B3 , B18B4

Jeder dieser Motoren verdrängt zu 1834cc , streckt 140 PS verwendet , und hat ein Verdichtungsverhältnis von 9,2-1 . Die Bohrung zu Hub -Verhältnisse dieser Modelle ist auch bei einer etwas unter quadratischen 3,18 Zoll von 3,50 Zoll identisch.
B18C ( JDM Type R)

Die gefragten nach B18C wurde ursprünglich als ein Rennmotor entworfen und auf einigen Formel-3000- Autos verwendet. Der Motor verdrängt zu 1797 cc , löscht 200 PS und ein Verdichtungsverhältnis von 11,1 auf 1 gesetzt. Die Bohrung zu Hub-Verhältnis ist 3,18 Zoll von 3,25 Zoll .
B18C1 , B18C2

Diese Motoren auch bei 1797 cc verdrängen , und sie haben Kompressionsraten von 10,6-1 . Die Bohrung zu Hub-Verhältnis ist 3,18 Zoll von 3,25 Zoll . In Bezug auf die Leistung, setzt die B18C1 aus 170 PS , während der B18C2 legt eine ähnliche 168 PS.

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