Der Chevrolet Cobalt SS und der Pontiac Firebird Trans Am sind zwei sehr verschiedene Autos zieht verschiedene Arten von Automobil-Enthusiasten. Die Cobalt SS ist eine kompakte High-Performance-Version des Basis Cobalt, während der Trans Am hat ein Erbe musclebound Geradeauslauf aus bis 1969. Die Cobalt SS zieht jüngere Fahrer, die treibenden Wettbewerb genießen. Der Trans Am ist für Liebhaber von Old-School-Straße und Rallyesport konzipiert. Cobalt SS Hintergrund

Cobalt SS, oder Super Sport wurde seit 2005 als Performance-Paket, um die Standard-Version startete im Vorjahr produziert. Während die grundlegende Cobalt bleibt in der Produktion, endet die SS-Version seinen Lauf nach dem Modelljahr 2010. Der Cobalt hat gute Resonanz für seine High-Energie aufgeladenen 4-Zylinder-Motor, aber weniger als positiven Reaktionen auf seine nackten Knochen Innenraum.
Trans Am Hintergrund

Trans Am debütierte als Performance-und Kosmetik-Paket für den Pontiac Firebird 1969 und als Ergebnis eine stärkere folgenden als die kurzlebigen Cobalt SS hatte. Während Trans Am war ein extrem leistungsfähiges Auto, seine alternden Außendesign und schlechten Verkaufszahlen gezwungen General Motors die Produktion im Jahr 2002 einzustellen.
Cobalt SS Spezifikationen

compact 2005 Cobalt SS sitzt auf einem 103,3-Zoll-Radstand mit einer Gesamtlänge von 180,5 Zoll. Es ist 67,9 cm breit und 55,5 cm hoch steht. Leergewicht ist 3806 £. Es verfügt auch über alle Scheibenbremsen und elektronische Traktionskontrolle.
Trans Am Spezifikationen

2002 Trans Am sitzt auf einem 101,1-Zoll-Radstand und misst 193,3 cm lang. Die Gesamtbreite beträgt 74,4 Zoll mit einer Höhe von 51,2 Zoll. Ein Trans Am Coupé mit Schaltgetriebe ausgestattet wiegt 3.319 £.
Cobalt SS Leistung

Cobalt SS wird von einem 205-PS-4-Zylinder-Motor angetrieben Erzeugung 200 Pfund-Füße von Drehmoment. General Motors angeboten drei Arten von Händler-installierte Bühne Kits. Der Stage 1 Kit vorgestellten neuen Einspritzdüsen und eine umprogrammiert on-board Computer Pferdestärken um 30 zu steigern. Stage 2 bot eine 47-PS-Schub mit einem weiteren 30-Pfund-Füße von Drehmoment. Die Stage 3 Kit angeboten 260 PS mit Lachgas und 100 Oktan.
Trans Am Strom

Die im Jahr 2002 Trans Am wurde entweder mit einem 200 PS starken 3,8-Liter ausgestattet V-6 erzeugt 225 £-Füße von Drehmoment oder den 310-PS 5,7-Liter-V-8 für 340 Pfund-Füße von Drehmoment. Ein Fünf-und Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik zur Verfügung standen.
Leistung

Cobalt SS ist ein Tiger auf der Spur, die Erreichung 0-60 mph in sieben Sekunden und die Viertel-Meile in 15.4. Es gibt eine riesige Menge an Drehmoment, was gut ist, aber auch bewirkt, dass die Lenkung plötzlich ziehen an den Ecken zurückzuführen ist Front-Rad-Antrieb Konfiguration. Doch seine leichte Konstruktion ist es sehr flink. Die Einrichtung ist jedoch fast das gleiche wie das Basismodell. Der Trans Am kann 0-60 mph in 5,5 Sekunden und die Viertel-Meile in 15,2 getroffen. Während die Cobalt hat eine Kante über den Umgang mit den Kurven hat der Trans Am einen langen Weg seit seiner raffiniert Tagen der Muscle-Car-Ära kommen. Der Trans Am Interieur ist Welten entfernt von der Cobalt mit einem komfortablen Cockpit und optional Ledersitze.

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