Eight 2009 Dodge-Fahrzeuge können entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 4 ausgestattet werden - oder 5-Gang-Automatik. Im Jahr 2009 wurde ein 5-Gang-AutoStick angeboten, verhält sich wie ein Schaltgetriebe ohne die Verschiebung für eine schnellere Beschleunigung. Der primäre Vorteil eines manuellen Getriebes ist eine bessere Kraftstoffeffizienz und die Kontrolle über das Fahrzeug. Nicht alle Dodge-Fahrzeuge sind mit Handbüchern ausgestattet. Gebrauchte Dodge Trucks sind mit manuellem oder automatischem Getriebe.
Hintergrund

Das Argument, ob ein Schaltgetriebe oder eine Automatik gibt es schon seit der automatischen gewesen wurde weithin verfügbar in den frühen 1950er Jahren. Heute werden schätzungsweise 85 Prozent aller nordamerikanischen Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ausgestattet. In Europa werden 85 Prozent der verkauften Autos mit Handbüchern ausgestattet, nach ZF Friedricshhafen und buyingadvice.com
Ausweichen Evidence

Ausweichen, ein Geschäftsbereich von Chrysler LLC, in der Tat bestätigt die gängige Meinung, dass ein Fahrzeug mit einem Schaltgetriebe ausgestattet wird besser Benzinverbrauch als Modelle mit Automatik ausgerüstet, nach eigenen Kraftstoffeffizienz Tests. Das Getriebe spielt jedoch eine Rolle in der Dodge Trucks 'Abschleppen Kapazitäten mit der automatischen leicht zu übertreffen Handbuch Schleppen Macht, nach Dodge.com.
Caliber

Das Kaliber verfügt über fünf Motorvarianten. Der 285-PS-2.4-Liter-Turbo-inline-4 mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe abgestimmt erreicht 19 mpg in der Stadt und 27 auf der Autobahn. Je kleiner herkömmlichen 158-PS-2-Liter-Version erhält 23/27 mit dem AutoStick nach Dodge.com.
Challenger

Die Challenger 250-PS-3.5- Liter V-6, mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt ist, erreicht 17 mpg in der Stadt und 25 auf der Autobahn. Die deutlich stärkeren SRT-Modell mit einem 375-PS-5.7-Liter HEMI V-8 und die 6-Gang-Schaltgetriebe erreicht eine respektable 16/25, nach Dodge.com.
Dakota

Die automatische erlaubt die Dakota zu übertreffen in Zuglast über die manuelle Versionen. Die Dakota 3,7-Liter-V-6 mit den Schaltgetrieben ausgestattet verdient 16/20 mpg mit einem 2.000-lb. maximale Anhängelast. Der gleiche Motor mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe abgestimmt hat eine Anhängelast von 4.950 £. mit praktisch der gleichen Benzinverbrauch nach Dodge.com.
Ram 2500 und 3500

Ram 2500 und 3500 Pickups, von der 6,7-Liter angetrieben inline- 6 Cummins Turbo Diesel und ergänzt mit einem 6-Gang-Automatik, hat eine maximale Anhängelast von 17.000 lbs. Es verfügt über die Kante in der Leistung gegenüber dem gleichen Motor mit dem Handbuch, das eine 14.300-Pfund hat abgestimmt. Anhängelast. Die automatische hilft auch der Dieselmotor bieten mehr Drehmoment: 650 £-Füße der manuellen Version der 610 £-Füße Vergleich nach Dodge.com
Fahrgestell 3500, 4500 und 5500 <. br>

Auf dem größeren Ausweichen 3500, 4500 und 5500 Nutzfahrzeuge, Anhängelast und Drehmoment variieren nur leicht, ob man das 6-Gang-Automatikgetriebe oder 6-Gang-Schaltgetriebe mit dem 6,7-Liter Cummins Diesel verwendet. Das Handbuch ausgestattete 3500, 4500 und 5500 haben eine Anhängelast von 17.500 £. um 18.400 £. Die automatische Versionen 'Abschleppen Kapazitäten reichen von 17.450 bis 18.300 lbs. Die automatische 3500 erzeugt mehr Drehmoment als auch die Anleitung mit 650 £-Füße im Vergleich zu 610. Aber die 4500 und 5500 Automatik und Handbücher sind bei 610 identisch, nach Dodge.com. Pritschenwagen Größe, Anhängerkupplung und Achsübersetzung spielen auch eine Rolle bei der Anhängelast.

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