General Motors 1996 Chevrolet Camaro angeboten ein paar Überraschungen für die Käufer. Der RS ​​Optik-Paket, das für vier Jahre abwesend war, wurde zurück gebracht. Auch, vielleicht noch wichtiger ist, kehrte der hoch geschätzt Super Sport Performance-Option (die 1972 verschwunden war). Bringing the Super Sport Paket von 1996 Camaro war einer von mehreren Versuchen Autohersteller Erbe Autos, die die Performance-Fahrzeuge der Babyboomer 'Jugend hallte entwickeln. Typen

Der Camaro war verfügbar als Basis Sport Coupé, der RS ​​(Rally Sport) Optik-Paket, das Z/28 Performance-Modell und dem Super Sport. Der Grundkörper war eine zweitürige Coupé oder Cabrio mit 2 +2 Sitzplätzen und einem optionalen T-Top-Dach. Kunststoff-Karosserieteile wurden verwendet, um Gewicht zu reduzieren. Die Kapuze war flach und senkte sich sanft nach unten in die Nase, und die hintere featured eine Ganzglas-Fließheck.
The Power Comeback

Wesentliche Neuigkeiten für 1996 Camaro war die Basis 200-PS 3,8-Liter-V-6-Motor. Es erzeugt mehr Leistung als der mächtigste 1984 Camaro und signalisiert ein Ende zu verdünnten Leistung. Was machte Camaro Besitzer glücklicher, aber war der Z28-Engine: ein 285-PS-L1 5,7-Liter-V-8. Der Super Sport wurde mit einem 305-PS-Version des gleichen Motors ausgestattet.
RS Paket

Der Camaro RS war ein Optik-Paket aus bis 1967 das enthalten versteckte Scheinwerfer, Rückleuchten individuelle, "RS" und badging Außenordnung auf den Schweller. Die RS-Paket könnte den ganzen Camaros bestellt werden und war bis 1992 zur Verfügung. Für das Jahr 1996, kam der neue RS-Modell mit "RS" badging und wurde mit einem Boden-Effekte und Spoiler-Paket ausgestattet.
Super Sport

Die SS Option kehrte nach seiner 24-jährigen Pause; GM vertraglich Street Legal Performance Engineering, um das Paket, indem sie die Z/28 Modell und das Hinzufügen einer funktionellen Kapuzenportionierer und Fünf-Speichen-17-Zoll-Räder mit Reifen BF Goodrich P245/40ZR17 entwickeln. Durch die Kombination der neuen Rad-und Reifengröße mit dem 305-PS-V-8, durchgeführt von der SS besser auf der Autobahn und war mehr reagiert auf den Kurven als der Z/28.
Bottom Line

Die 1996er Camaro war eine Verbesserung im Vergleich zu früheren Modellen der vierten Generation, aber sein Inneres bestand aus billigen Materialien und es war Fußgängerzone im Design. Die Sitze waren hart auf den Körper während der Fahrt über lange Distanzen. Die zusätzliche Power unter der Haube und große Ladekapazität verdient gute Bewertungen von Kunden, jedoch. Die Gesamtproduktion von 1996 Camaro war 66.866, weit überflügelt seiner nahezu identischen Geschwister, der Pontiac Firebird, die 32.622 Einheiten produziert hatte, dass Modelljahr. Vierte Generation Camaro Umsatz sank auf knapp 35.434 im Jahr 2001, und die Produktion des Camaro und Firebird aufgehört im Jahr 2002.

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