Ein Fahrzeug der Antriebswelle verbindet verwandten Motorkomponenten des Antriebsstrangs. Diese Verbindung ist notwendig, um eine relative Bewegung der mechanischen Teile, die nicht in Kontakt miteinander kommen können. Die Antriebswelle überträgt Drehmoment und Drehbewegung. Die meisten Antriebswellen verwenden Kreuzgelenke, um eine Drehbewegung zu übertragen, und als Mittel zum Biegen einer Stange in jeder Richtung möglich. Die U-Gelenk ein Paar von Scharnieren an 90-Grad-Winkel von einander durch eine Querwelle Verbindung fixiert. Außerhalb Schnappringflasche

außerhalb Sprengring ist eine Komponente der Antriebswelle U-Joint wahlweise mit Standard-oder Nicht-abschmierbare abschmierbare gemeinsame Features für bessere Lagerdeckel Dichtung Schutz. Es wird empfohlen, die Messung des U-Gelenk mit dem außerhalb Sprengring vor der Installation anzupassen.
Innerhalb Schnappringflasche

Innerhalb Sprengringe sind häufig in älteren verwendet Modelle von Chevrolet, Dodge und GM-Fahrzeuge. Eine innere Sprengring ist ein U-Gelenk mit improvisierten Lagerdeckel Dichtungen enthalten Sprengringe. Mit U-Bolzen oder Bänder, können die U-Verbindungen in dem Joch entweder auf der Abtriebswelle eines Verteilergetriebes oder auf der Ritzelwelle einer Hinterachse gehalten werden. Anders als außerhalb Sprengring Joche, hat das Innere Joch keine Registerkarten am unteren Rand der gemeinsamen Kappe Bohrungen.
Conversion U-Joint

Conversion U-Gelenke werden meist verwendet, wenn ein Upgrade ein älteres Modell der Antriebswelle zu einer besseren und stärkeren. Conversion U-Gelenke passen bis zu Ihrem Fahrzeug, wodurch eine genaue Messung über den U-Joint in beide Richtungen vollständig zusammengedrückt caps. Messung aller vier Hutes ia auch empfohlen, bei der Konvertierung.
Gleitjoch

Gleitjoch wird intern an der rotierenden Keilrohr die in und aus gleitet der Übertragung entfernt Fall Abtriebsgehäuse den ständigen Wandel in der Antriebswelle Länge unterstützt. Späte Modell sind 4x4-Fahrzeuge in der Regel mit dieser Art der Antriebswelle ausgestattet. Weil Schlupf Joche eine kleine U-Schliff, kleinen Schlauch haben und in Bewegung begrenzt, also Maschinisten und Service-Mechaniker nicht immer empfehlen sie zu den Kunden.
Hardware Kit

Antriebswelle Hardware-Kits beinhalten Schrauben und Muttern, die für sowohl für die hinteren und dem vorderen Gelenk flex Disc Punkt sind. Diese Kits sind sehr nützlich beim Austausch des Dämpfers mit neuen Schrauben und kann verwendet werden, um die Welle Kraft und auch das Aussehen der Antriebswelle zu verbessern. Um einen Hardware-Kit verwenden, müssen Sie, um die Messungen sowohl der Bolzen und der Kit kennen.
U-Bolzen

Wie ihr Name schon sagt, sind U-Bolzen geformt wie der Buchstabe U und aus Blech oder rostfreiem Stahl. Aufgrund der Verschärfung Aktion von Drehmoment, sind Pin Nadeln abgebaut, und die U-Joint schließlich schmilzt. Ein U-Bolzen kann dies zu verhindern.
Bearing Strap

Lagerschelle sieht aus wie ein längliches Band aus flexiblem Stahl. Zahlreiche Lager Tasten sind von der anderen Seite des Bandes, die an der gegenüberliegenden Seite befestigt werden kann, um den Gurt fest an seinem Platz zu halten angebracht.
Constant Velocity (CV) Gemeinsame Teile

Dieser Teil der Antriebswelle besteht aus mehreren Schrauben, die das Drehmoment von einem Teil des Autos auf die andere zu übertragen. Das übertragene Drehmoment kann jedoch ein Nachteil sein, wenn hohe Leistung und hohe Drehzahlen erforderlich sind.

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