A Radnabe hält den Reifen und Achse zusammen. Der Reifen ist an der Nabe, die auf die Achse, die den Reifen eine Verbindung zu Ihrem Anhänger und schützt, was Sie schleppen passt angebracht. Daher beeinflusst die Nabe das Dienstprogramm Ihres Anhängers. Wenn es nicht richtig installiert ist, dann beeinträchtigte Lenkung, schlechte Reifen Ausrichtung, gebrochene Achsen oder Schäden an Ihrem Fahrzeug auftreten. Anleitung für jeden Anhänger Nabe wäre zerlegen und wieder zusammenbauen Ihrem Hub über 10.000 Meilen, um sicherzustellen, es ist in einwandfreiem Zustand. Things You
Hammer
Zangen Brauchen
Wrench
Lagerfett
Bearing Buddy (optional) werde
Solvent
Inner & Outer Bearings
Seals
Fettkappe
Splint
Kronenmutter
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Entfernen Trailer Hubs
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entfernen Sie den Reifen-und fettfrei Kappe. Das Fett oder Staub, Kappe passt über die Außenseite der Nabe, um Schmutz und Wasser aus und Fett in. Sie können es mit einem flachen Schraubenzieher entfernen zu halten.
2

Entfernen Sie die Kronenmutter befindet sich auf der Spindel. Das Schloss Mutter ist in der Mitte der Nabe unter dem Fett Kappe und hält die Nabe und Lager in Platz auf der Achse. Um dies zu tun, ziehen Sie den Splint und nutzen Sie Ihre Schraubendreher die Kronenmutter abhebeln.
3

Entfernen Sie den Hub. Eine gut gepflegte Nabe sollte direkt an der Spindel schieben, aber die Nabe mit der Spindel in einigen Fällen haften. In einer solchen Situation, darauf achten, nicht die Nabe abziehen, während die Lager und Dichtung auf der Spindel. Auch nicht beschädigen die Spindel. Verwenden Sie Ihre Schraubenzieher und /oder Hammer zu zwingen, die gesamte Baugruppe lose.
4

Ersetzen Sie die Spindel, wenn es scheint, ein Schaden sein. Jede Beschädigung der Oberfläche auf einer Spindel kann zermürben neue Lager und Dichtungen sehr schnell. Als Test, führen Sie mit dem Fingernagel über die Spindel. Wenn Ihr Nagel fängt, müssen Sie in eine neue Spindel investieren.
Unter der Hub Neben
5

Entfernen Sie die innere Lagerung und Abdichtung. Achten Sie darauf, um die Nabe beschädigen. Sie können diese sowohl mit einem Schlitz-Schraubendreher hebeln.
6

Reinigen Sie die Lager und lassen Sie sie trocknen. Verwenden Sie ein Lösungsmittel, um alte Fett auflösen. Wenn Ihr Lager beschädigt werden und muss ersetzt werden, gibt es eine gravierte Referenznummer auf dem Lager, die den Durchmesser für Ihre spezielle Nabe benötigt.
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Prüfen Sie die Dichtung. Sie haben, um es zu ersetzen, wenn das Siegel fehlt Elastizität oder zu sein scheint Rissbildung. Suchen Sie nach den Zahlen auf Ihrem aktuellen Siegel versehen, um eine neue, die Ihrem Hub passt kaufen.
8

Reinigen Sie den inneren Abschnitt der Nabe. Je sauberer die Nabe, desto leichter werden und die Neuinstallation mehr neue Teile dauern wird.
9

Reinigen Sie die Spindel.
Zusammenbau
10 < p> Fetten Sie die Innenseite der Nabe einer allgemeinen Nützlichkeit Anhänger. Wenn Sie auf einem Bootsanhänger, Fett arbeiten die gesamte Nabe.
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Verpacken Sie die Lager mit Fett. Das Fett reduziert Wärme Nebenprodukt und reduziert die Reibung verursacht, wenn Sie Ihre Reifen Spin. Sie können Ihre Bearing Buddy für diesen Einsatz. Es wurde entwickelt, damit Sie Fett in das Lager zu injizieren, ohne es in der Hand zu packen.
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Innenlagerdeckel und Dichtung. Tippen Sie auf die Dichtung in der inneren Nabe, bis sie bündig mit der Nabe ist. Einfetten, dann schieben Sie die Nabe wieder auf die Spindel.
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Legen Sie die äußeren Lager und Dichtung, während die Nabe auf der Spindel.
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Installieren Sie die Kronenmutter , befestigen Sie sie mit dem Splint. Dann installieren Sie die Schutzkappe.

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