Zwei-Takt-Motoren in der Regel nicht sparsam, saubere Verbrennung oder ruhig. Was sie sind, aber tot ist einfach, billig herzustellen und unglaublich mächtig für ihr Gewicht und Größe. Eine einzige Zylinder-Zweitakt-Motor nur drei beweglichen Teilen neben dem Vergaser und Zündung: die Kurbelwelle, Pleuel und Kolben. Ihre einzigartige Brennverfahren und Induktion Systeme bedeuten, dass diese Motoren können alle Pferdestärken schwerer Zweitakter bei weniger als der Hälfte des Gewichts zurückzukehren. Motorblock

Der Motorblock ist das Fundament des Motors, und Häuser alle beweglichen Komponenten. Die meisten Zweitaktmotoren mit einem dreiteiligen Motorblock eines festen oberen "Kanne", die den Zylinder und Einlaß /Auslaßöffnungen besitzt besteht, und ein unteres Gehäuse, das in zwei in Längsrichtung spaltet entlang des Kolbens Mittellinie.


Piston

einem Zweitakt-Kolben ist die ähnlich denen in Viertakter gefunden, aber ist ein bisschen größer als der Viertakter ist. Löcher und Kanäle in der Seite (als Überströmkanäle) ermöglichen, dass Luft und Brennstoff in dem Kurbelgehäuse um den Kolben herum zu gehen und in entsprechende Überströmöffnungen in den Motorblock. Wenn sich der Kolben nach oben und unten an den Seiten entweder blockieren die Überströmkanäle in den Block Wänden oder ihre Übertragung Ports wird Line-Up mit den in dem Block, damit die Mischung durch.
Gehen
Kurbelwelle

Viele kleine Zweitakter verwenden einen hohlen Kurbelwelle, die als Rohr in die Luft /Kraftstoff-Gemisch in das Kurbelgehäuse übertragen wirkt. Da die Kurbelwelle dreht, werden die Löcher in seinen Seiten eine Linie mit dem Saugrohr (an der Vergaser am anderen Ende), so dass die Luft /Kraftstoff passieren und gehen in den Zylinder über den Kolben /Block 's Transfer Ports.

Pleuel

die Pleuelstange in einem Zweitakt-ist zum größten Teil identisch mit den Pleuel in einem anderen Motor gefunden. Die Pleuelstange ist im Wesentlichen eine flache Stange mit einem offenen Kreis an jedem Ende, und dient dazu, die Kurbelwelle mit dem Kolben zu verbinden. Am Kolben gelangt ein "Kolbenbolzen" durch ein Loch in dem Kolben, durch die Bohrung in der Verbindungsstange und rastet in eine Bohrung in der anderen Seite des Kolbens, um die Anordnung miteinander zu verbinden.

Ancillaries

Zwei-Takt-Motoren verwenden eine von mehreren Arten von Vergasern, angefangen von der Jet-and-float-Stil auf Autos verwendet werden, um die sehr einfache Schilf-Typ auf Rasen Ausrüstung und R /C-Motoren. Die carb Zweck ist es, Luft-, Kraftstoff-und Öl manchmal (im Fall von Membran-Typ Vergaser) im richtigen Verhältnis zu Ihren Motor Futtermischung. Zwei-Takt-Motoren auch eine Kombination Generator /Verteiler-Einheit an die Macht für die Zündkerze zu stellen.

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