Die Mercedes C-Klasse wurde 1993 eingeführt, um die 190-Serie der kompakten Limousinen Exekutive ersetzen. Die W201-Chassis der C-Klasse wurde von der vollständig überarbeiteten Fahrwerk W202-C-Klasse für das Modelljahr 2000 ersetzt. Während die Chassis und Fahrwerkskomponenten neu waren, waren die meisten der Motoren Übertragungen von der vorherigen Generation, mit dem 3,2-Liter-Motor aus dem C320 ist eines der wenigen neuen Motoren in der Aufstellung. Motor

Der 2004er Mercedes C320 wird von einem 3,2-Liter-V6-Motor angetrieben. Dieser Sauger 18 SOHC Motor hat eine 3,54-Zoll-Bohrung und einen 3,31-Zoll-Hub und einem Verdichtungsverhältnis von 10:1. Dieser Motor erzeugt 215 PS bei 5.700 Umdrehungen pro Minute und 221 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute.
Außenmaße

Die Mercedes C320 Limousine 3.400-Pfund-Chassis auf eine sitzt 106,9-Zoll-Radstand mit einem 58,8-Zoll-Spur vorne und 57,6-Zoll-Spurweite hinten. Der Aufbau des Fahrzeuges misst 178,2 cm in der Länge, 68 cm in der Breite und 55,1 cm in der Höhe. Bodenfreiheit für die Limousine beträgt 6,3 Zoll. Die C320 Coupé die Abmessungen sind ähnlich wie die Limousine mit ein paar Ausnahmen. Das Coupe Körper kürzer ist, bei 171 Zoll, und es sitzt auch niedriger mit einer Bauhöhe von 54,3 Zoll. Bodenfreiheit auch niedriger ist für das Coupé bei 5,8 Zoll.
Innenmaße

Die C320 Limousine Kabine bietet 38,9 Zoll Kopfraum vorn und 37,3 cm hinten Kopffreiheit. Beinfreiheit misst 41,7 Zoll vorne und 33 Zoll für Fondpassagiere. Der C320 Coupé bietet 38,5 Zoll Kopfraum vorn und 36,3 cm hinten Kopffreiheit. Beinfreiheit in dem Coupé misst 42 Zoll vorne und 33 Zoll hinten.
Fuel Economy

Die C320 mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe liefert Brennstoffwirtschaftsklassen ausgestattet von 17 Meilen pro Gallone in der Stadt und 25 mpg auf der Autobahn. Das Fünfgang-Automatikgetriebe liefert Kraftstoffverbrauch zwischen 19 und 20 mpg Stadt und zwischen 25 und 26 mpg Autobahn.
Crash Test Daten

C320 ergab Vier-Sterne- Bewertungen für Fahrer und Beifahrer während der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Frontalaufprall. Die NHTSA Seitenaufprall-Tests erhielt fünf-Sterne-Bewertung für die beiden vorderen und hinteren Insassen im C320. Das Insurance Institute for Highway Safety frontalen Offset-Crash-Tests führten zu einer guten Gesamtbewertung für die C320, die die höchste Bewertung der Institute Awards ein Fahrzeug ist.

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